山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

主营潍柴发动机、道依茨发动机总成，柴油机配件。潍柴发动机67级、68级曲轴、四配套（活塞、活塞环、气缸套、活塞销），主轴瓦、连杆瓦，上下水管，涡轮增压器，水泵，风扇离合器托架，机体，燃油滤清器，柴油滤清器，除水放心滤，国三发动机粗滤、精滤，原厂潍柴机油等保养类配件。

本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

我们假设这样一种情形：眼前放着一辆车，你问：谁能告诉我这变速箱里的油是否需要更换？我估计没人能给出答案，因为变速箱油不像轮胎，我们无法直观地去判断其性能，所以目前都是以里程和时间来粗略衡量。自动变速箱价格更贵，如果换油不及时造成损坏确实挺可惜的，所以今天就和大家分享一下我的观点：

1、按厂家规定里程更换，可以略微延长

既然我们没有特别有效的方法去判断变速箱油的状态，而厂家已经给出了换油的建议，那我们为何不按照厂家的要求去做呢？毕竟那是设计师根据变速箱的工作特性等因素综合得出的，可以说是 贴切合理的方案了。只是根据以往经验来看厂家在这方面多少会有所保留，这也是照顾到一部分工作状况恶劣的车辆。因此我们平时如果开车很平顺温柔的话在厂家的基础上适当延长，延长多少就看个人了，我的车厂家建议6万公里更换，我同学在4S店工作，他让我8万公里再换。大概就是这么个比例吧。

如果你拿不准的话就按厂家要求来，毕竟自动变速箱油更换周期还是相对长的，也许一辆车跑到报废换变速箱油的次数一把手就能数过来，大多数车友也并不单单是想省钱，同时也是不想浪费。但是往往我们纠结要不要延期换油时已经在浪费了，有些车主为了找到可以延期的证据，天天查阅各种资料，浪费时间。有些车主尝试延期，超期行驶中变速箱有一丁点儿异常就立刻担心是不是变速箱油不行了，天天开车提心吊胆，浪费精力。所以说我们没必要在这方面过多耗费精力。

2、新车**次换油建议严格按照厂家要求更换

机械的东西必然存在磨合期，变速箱也不例外，初期使用中我认为变速箱的运动部件一定会产生更多的磨损产物，直到磨合开以后各个部件达到 自然的配合，所以**箱油理论上会有更多杂质。自动变速箱换挡离不开液压力，而液压力来自于变速箱油泵，受控于各档位液压电磁阀，电磁阀控制不同部件的液压力，如果这些杂质进入电磁阀后会影响其正常动作，也许会导致某些单元实际获得的液压力偏小，这样就增加了变速箱异常的风险，所以**次换油 好按照厂家规定进行更换。