山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

主营潍柴发动机、道依茨发动机总成，柴油机配件。潍柴发动机67级、68级曲轴、四配套（活塞、活塞环、气缸套、活塞销），主轴瓦、连杆瓦，上下水管，涡轮增压器，水泵，风扇离合器托架，机体，燃油滤清器，柴油滤清器，除水放心滤，国三发动机粗滤、精滤，原厂潍柴机油等保养类配件。

本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

机油的更换是比较简单的一件事，而对于变速箱油的更换则相对复杂，特别是带液力变矩器的自动变速箱。像题主的说一般自动变速箱换油有重力法换油以及循环机换油。变速箱油更换，采用重力放油还是循环更换？对此你怎么看？

重力放油和机油相同，让变速箱油在重力的作用下流出来。而这种方法换油则不彻底，原因是自动变速箱一般包含液力变矩器模块，为相对独立的油腔结构，且内部结构复杂，存油量大且结构复杂导致油液不易排出。除了之外自动变速箱大多数还采用液压阀体模块来控制自动换挡的一系列操作，这些都导致自动变速箱油难以排出。

而使用循环机换油则是通过油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量。而循环换油机的缺点需要使用大量变速箱油液，不环保且浪费钱。这也是循环换油机广受快修店喜爱的原因。对于快修店，循环换油机用油量巨大，操作简单，利润很大。

循环机换油会更彻底，对变速箱保护较好，但较费油;重力换油则成本较低，而效果一般。至于怎么选就看题主怎么取舍。

一是公里数乱！自动变速箱的结构众多，车型巨量，而说明书里对于变速箱油的更换说法也是多种多样！有些CVT变速箱会在说明书里写2年或4万公里，有些AT变速箱甚至写着“免维护”！

你没看错，是免维护！但这个免维护不是漠不关心的意思，它还是要求你到6万公里时检查变速箱油的，但是怎么检查呢？检查完了怎么办呢？它没写！但“实践出真知！”，广大汽车作者或车主们也总结出来一套行之有效的应对办法，积极一点的6万公里就该去换油了！有些懒惰一些的车主说开10万了啥事都没有！

但稳妥起见，我还是建议6万的时候去进行更换。采用重力放油还是机器循环更换，这里面有一个问题，那就是大多数的4S店是没有变速箱油循环机的！

我想 主要的一个原因就是很少有车主去4S店换变速箱油，因为按照普遍的3年6万的质保来说，很多车没到公里数就已经脱离质保了，车主为了省钱也就不再去4S店保养了，而循环机换油跟重力换油，除了换油量不同，其他方面并无本质差别！