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在国内，变速箱的种类有很多，小到手动挡以及自动挡，大到DCT双离合、CVT无级、AT手自一体、AMT电控机械自动变速箱等等。其中，就属DCT双离合变速箱受到的吐槽 多了。而对于这款变速箱，国内主要搭载的车型为大众汽车，不管是奥迪还是大众，DCT始终都是主流。那么，这款变速箱明明吐槽 多，大众车却依然卖得很好，这是为何？车主：太多人不懂车。

首先，我们还是先来整体了解一下双离合。双离合变速箱其实和DSG直接换挡变速箱相同，DSG只是大众公司的叫法。这一变速箱主要分为干式以及湿式，其内部有两组离合器，位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。但是，由于这款发动机采用的是电脑控制，属于一款智能型变速箱，在大量的电子元件试用下，也同时增加了其故障出现的几率。至此，这款发动机由于故障质量问题频繁，从而被车友们疯狂吐槽。

其实究其原因，主要还是和其技术的深厚有关。众所周知，一件事物的诞生，优缺点都是并存的。大众双离合，其缺点就是故障多，但是其优点也多。比如说双离合结合了手动变速箱以及自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用了两套离合器，且通过离合器的相互交替工作，来达到无间隙换挡的操作。此外，正因为这一变速箱没有了液力变矩器，反则动力可以得到**的战士，换挡时间段且动力段策非常有限。 后，搭载这类变速箱的车型换挡更直接，动力损失不大，油耗上更是有所降低。反观国内目前的大众汽车，迈腾、朗逸。宝来等等，销量高的原因都是如此。

更值得一提的是，为何说车又不懂车呢？当你真正驾驶大众汽车的时候，并没有那么多的毛病，市区驾驶的平顺性都是非常**的，并且换挡快，节油性不错，谁开过谁都懂。并且，很早之前的大众汽车双离合变速箱也非常出名，效仿研发的车企也有很多，但是真正具有高口碑的却很少，质量问题频发。至此，一切的叫骂全都归结到了大众汽车上。但是经过了一代又一代口碑的传承，即便是双离合吐槽 多，大众车却依然卖得很好。不懂车的太多，完全就是跟风而来，人人皆黑，怕是没有真正去驾驶过罢了。目前什么 可怕，就是键盘以及谣言。

当然了，双离合自然是有一些小毛病，可以说每一款车、发动机以及变速箱，都没有十全十美的动力。对此，大众汽车也在不断地研发创新。而这，也是大众汽车为何坚持使用双离合的原因。