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3、6at理论上是采用液力变矩器进行动力传递的，也不会产生太大的损耗，但是双离合是半联动下进行传递的，进行动力切换时会有磨损出现，间隙越大，磨损的程度也越大，之后就会形成明显的顿挫感，所以需要进行升级控制模块进行解决，磨损严重的也一定要去更换。

二、各自都有哪些优势

不少人认为，双离合变速器在低速行驶中很容易发热，剧烈抖动的情况也会很明显，但是目前汽车制造水平也在稳步发展，可以说，五年前的汽车和如今的汽车性能区别都是非常大的，以前存在的问题如今也能通过技术逐渐的改善，汽车行业得到大范围普及的时间还不算很长，所以在制作方面还需要有很长的路去探索，有人说，at变速器更费油，但是ait变速器也配备了离合器，通过液力变矩器工作，所以损失也会很低，其实这两款变速器都是很不错的，还是那句话，世界上的确不存在一款质量更高的变速器，每一款从出厂后基本上都一直陪伴到汽车报废的，毕竟它也是汽车三大件之一，在制作方面也会更加的严格，确保性能更加的稳定。

1、7速双离合自动箱

双离合的的好处就是换挡会快，换挡过程中的等待是短暂的，甚至短短2秒就能轻松换挡，哪怕是追求时速的赛车都赶不上她的效率，而且双离合是通过tcu自动控制，传递损失小，油耗低，能力损失也会小，所以在燃油经济方面会更有优势性，相对于传统的自动变速箱，其实双离合的变速箱在换挡的体验方面是差了些，但是可靠性却是很高的。

2、6速at自动变速箱

其实目前自动变速箱的技术方面也更加成熟了，所以at变速器的耐力和可靠性也会更好一些，稳定性更强了，质量也过关，换挡的时候，平顺性表现的也很不错，加速时的平稳性也不错的，只是dct会低一些，但是加速平稳性和舒适性要强于dct变速器，不过燃油的经济性就不如双离合的。

看来，喜欢换挡平顺和驾驶可靠的，其实自动变速箱也会更适合车主，但想要淋漓**的体验换挡时的快感，双离合的才是 佳选择，若是追求油耗低，同时加速感强的，双离合也是不错的选择，但追求驾驶时的舒适感，只为了买家用汽车的，希望质量更过关的，at更适合。

三、买车时的小建议

对于消费者而言，其实汽车的价格并不是很重要的，当然贵的离谱也是买不起的，反正大众在乎的肯定是驾驶体验，享受的就是开车时的乐趣，在购买车的时候，一定要根据自己的情况选择变速器，如果预算高的，其实买双离合的比较划算一些，毕竟能飞快换挡，并且性能也不错，换挡快，转速也会快，平顺换挡体验感也强一些，这样的汽车惯性就会小，运转后的轻快敏捷效果也会更高。只是追求上下班的，还是建议买6at的，无论是价格方面还是变速箱的稳定性都是很不错的，当然不可否认的是，因为本身制造时的技术就是不同的，所以两款都是各有千秋的，不能说哪一个更好，更高端，质量更好，但是适合自己的那才是 好的，你们在购车的时候，会选择7速的还是6at的呢？