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众所周知，变速箱是汽车的三大件之一，主要分为手动变速箱和自动变速箱，但如果细分，种类还是很多的。变速箱的作用是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，同时起到了改变传动比以及扩大驱动轮转矩的作用。在国内的众多汽车车型中，变速箱的细分下，还是有很多的。怎样去选择一款车的变速箱？国内这五大变速箱优缺点都在这里。

MT/手动变速箱

手动变速箱是由很多不同齿比的齿轮所构造而成的。这种变速箱结构简单、成本也很低，并且在维修的成本上相对要低很多。更值得一提的是，手动变速箱具有很高的可玩性，驾驶乐趣也极为丰富。在国内很多性能车上都是采用的这种变速箱风格。只不过，在城市的驾驶中，操作起来还是比较费力的，根本没有闲暇的时间空出来自己的右手。

AT/自动变速箱

自动变速箱是由液力变矩器以及行星齿轮组组合而成的。相比较手动变速箱而言，操作更加的简便，舒适性很高。 大的缺点就是成本较高，油耗也随之增高。

CVT/无级变速箱

无级变速箱是由两组变速轮盘以及一条传动带所组合而成的。这款变速箱 大的优势在于驾驶平顺、燃油经济性高。但缺点则是扭矩的承受能力相对较低，且岂不是加速动力不足，驾驶乐趣也不怎么理想。

DCT/双离合变速箱

具体的构成和手动变速箱有些类似，拥有着两个离合器以及对应的换挡架构。这款变速箱 大的优势在于传动效率很高且换挡的速度快。缺点就是顿挫感很强，搭载双离合变速箱的车型顿挫感基本是通病，车友们应该深有体会吧。

AMT/机械式自动变速箱

搭载这款变速箱的车型不多见，国产中的江淮和悦等到是可以见到它们的身影。根本意义就是一手动变速箱为母体，将离合器分离及换挡拨叉靠人力操控的部件实现自动操作，其操作上也和自动挡无差异。有点则是结构简单，成本低且传动效率很高。同样的，这款AMT变速箱 大的通病也是换挡顿挫，舒适性不足。

这五款变速箱就是国内主流的变速箱款式，每一款都有其自身的优点以及缺点，大家在选购的时候也要根据自身的情况来分辨。