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汽车在 初诞生的时候，是没有变速箱的，所以当初的汽车是不能爬坡、起步很慢、极速也很慢，还不如走路的会动的物体而已，后来法国人发明了变速箱之后，汽车有了高速发展。

到了今时今日，变速箱的种类已经很多了，其中就有 早的手动变速箱，还有高大上的双离合变速箱，还有 早发明的液力变矩器自动变速箱和CVT变速箱，这些变速箱都具有各自的优缺点，不能一概而论说哪种变速箱就不好。

不过在那么多变速箱中，CVT变速箱则是 平庸的，因为这种变速箱特殊的物理结构，除了省油平顺的优点，就没有其他优点了，其他的基本上都是缺点，就如急加速起步会打滑，承受的扭矩低，所以如果想要激烈驾驶，体验是非常不好的，事实上很多CVT变速箱，即使面对一般的高速行驶，都是力不从心的。

但这么一种平庸的CVT变速箱，日系车却一直在用，个中的优点就无言以对了。

1、省油

日系车之所以一直使用平庸的CVT变速箱，其中一个原因就是因为CVT变速箱有省油的优点，这对于资源缺乏、基本要进口的日本来说，是非常合适的，所以CVT变速箱在那里就得到蓬勃的生长，再说，日本国土面积小，也不需要速度那么快的车辆，CVT变速箱已经能够应付日常需求。

2、能更好发大财

日系车之所以一直使用平庸的CVT变速箱，其中一个优点能够让所有人无言以对，就是能够发大财，而很多日系车就是因为装备了CVT变速箱而在北美发大财了。

按道理说，北美是不缺油的地方，省油的车型在那里的优势非常不明显，但日系车偏偏在北美受到了青睐，个中无言以对的原因不是因为省油，而是因为CVT变速箱车型较低的用车成本，而维修费用在北美是很高的，那些经常坏的车型与日系车相比，自然就没有优势了，所以日系车一直使用着CVT变速箱。

3、减少有害气体排放

由于有加速平稳和省油的优点，CVT变速箱虽然在驾驶质感上很平庸，可是这种慢悠悠的起步方式让汽油燃烧更加充分，能够减少有害气体的排放，这个原因让许多人无言以对，所以日系车一直使用着CVT变速箱。