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底盘、发动机和变速器，被称为汽车的三大核心部件，一个输出动力，一个协调动力，一个是安装动力源。要说它们三个到底谁更重要，只能说是缺一不可，缺了谁，汽车都无法正常行驶。买家用车变速器、底盘和发动机，三大件如何挑？老司机帮你分析

国内消费者买车很多人只注重外观和内饰设计，三大件由于看得见，但是，又没有准确的定义来说明好坏，因此大部分人也不会很在乎。不过，这种买车的理念还是不对的。那么对于普通消费者来说，我们更应该关注三大件中的谁呢？

发动机的区别在于排量和油耗方面的差别，再者就是质量和稳定性的问题。对于家用车消费者来说，更多追求的是燃油经济性高的车型，也就是说，在动力够用的情况下，油耗能够 低，这当然是 好的。

因此，目前市面上大部分家用车都是一些小排量的发动机为主，对于轿车而言，1.5L、1.6L、1.2T等排量车型都够用了；对于SUV来说，1.5T、1.6T、1.8T也完全够用。因此，如果你只是家用的话，按照车型的不同，按上面的排量来选择，肯定不会错。

变速器的种类也比较的多，手动变速器、无级变速器、自动变速器、双离合变速器，都是当下市场上用到 多的四类变速器。它们各自有各自的优缺点。那么，对于家用车来说，选择谁更合适呢？

开了十几年车的老司机告诉你，手动挡一直是家用车 好的选择，价格相对实惠，结构简单，便于保养和维修；同时，手动挡也比较的省油耐用。不过，如今市场的趋势是自动挡的天下，多数不会开手动挡的被迫选择了自动挡，不过现在来说，自动挡变速器的技术越来越成熟，作为家用车也不错。日系品牌喜欢无级变速器，也就是CVT变速器，优点就是平顺性好，经济省油，作为家用车，有很多的优势。 不被看好的是双离合，稳定性相对来说差一些。

因此，家用车选择变速器的优先级应该是手动>自动>CVT>双离合。

很多人都非常在意发动机和变速器，而忽视了底盘的作用。不过，如果你是一个追求细节的人的话，我想你应该更加注重底盘的乘坐和驾驶感受，因为底盘能够直接给你反馈一些感受。

底盘中 重要的当然是悬挂，目前，家用车主流的悬架有麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂式独立悬架等等，每一种悬架所呈现出来的驾驶平直也不一样。因此，买车的时候， 好去实际试驾每一款车，你才能知道每款车底盘的不同之处，我想大部分普通人基本感受不出来。

对于家用车而言，舒适性应当为首要，所以， 好选择独立悬架结构的底盘，例如麦弗逊或者多连杆式的结构，舒适性有，驾驶起来的操控性也不会差。

在预算允许的条件下，当然要选择排量大一些，操作更简便的自动变速器，独联悬架底盘 为合适。但是，大部分买车的消费者往往都忽视了这一点，基本上也不会去问销售人员这些方面的内容，这是买车的时候的大忌。现在你应该知道如何选择家用车的三大件了吧！