山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

主营潍柴发动机、道依茨发动机总成，柴油机配件。潍柴发动机67级、68级曲轴、四配套（活塞、活塞环、气缸套、活塞销），主轴瓦、连杆瓦，上下水管，涡轮增压器，水泵，风扇离合器托架，机体，燃油滤清器，柴油滤清器，除水放心滤，国三发动机粗滤、精滤，原厂潍柴机油等保养类配件。

本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

在汽车的不断发展过程中，它在安全性、动力性、乘坐舒适性等方面都有了非常明显的改善，就拿车子的换挡模式来说，就从原来单一的5挡手动，演变成现在多种多样的自动挡。对于一些买自动挡的车主来说，应该都听说过“手自一体”这种自动挡，相比较而言，它的可操作性更强，也更加具有驾驶乐趣，但是对于手自一体与普通自动挡区别在哪的问题，就连很多老司机都不清楚。为此，有位懂车人就给出了答案：跑趟高速才知道，选它 好！手自一体与普通自动挡的区别在哪？跑趟高速才知道，选它 好！

在如今的自动挡变速箱来说，基本上可以分为AT、CVT、双离合以及AMT这四种，对于这四种变速箱来说，它们各有各的有点，在轿车、SUV、小巴、大客车上面都得到了比较广泛的应用。在驾驶的过程中，普通自动挡仅仅只能够依靠车辆上的系统进行换挡，而系统往往又是根据车速、油门开度等因素而控制档位的升降，不仅车主会丧失一部分的驾驶乐趣，同时车子升降档也不是那么及时，从而就导致车子的油耗有所上升。

相比较而言，“手自一体”变速箱就是在原有变速箱的基础上面，增加了可以人为调节换挡的装置，从而也就使得车主能够控制档位的升降，在增加驾驶乐趣的同时，也能够帮助车子更好地适应路面的情况。在切换到手动模式后，如果车主需要超车，就可以升到高档位，使得车子的加速度更快；如果车主想要下坡，就可以降到低档位，使发动机对车轮起到一定的限速作用。相比较而言，手自一体变速箱的实用性更强。

在实际驾驶的过程中，手自一体的变速箱与普通变速箱也是有着很大的区别。在使用“手自一体”车型跑高速的时候，车主能够自主地控制车子的升降档，从而也就能够让车速与档位更加匹配，从而使得车子更加省油；另外，很多人在跑高速的过程中也很容易使人打瞌睡，而“手自一体”车型频繁换挡，能够在增加驾驶乐趣的同时使车主更加集中注意力，更有助于车子的安全。

不过，从使用成本方面来说，“手自一体”车型的价格相对来说会比较贵，而且后期的养护维修成本也比较高，因此这种变速箱一般都是在中高端车型上面才有所应用。从这个角度上来说，很多车主也是更加倾向于普通版本的自动挡。

所以，在买车的时候，如果车主本身不差钱，又想获得更加丰富的驾驶体验，不妨就选择“手自一体”车型，驾驶起来更有意思；不过，如果车主如果比较在意购车成本，同时又不经常跑高速，就可以选择普通自动挡，这样子选 好！