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推拉杆上设有挡块，挡块位于导套夕卜，推拉杆的外周安装弹簧，弹簧位于挡块与导套之间,有一组输入与多组输出，针对客户需要调整输入及输出组数,由于车辆蓄电池是采用定电压充电，令到蓄电池是常处于不在充足电状态，故为了有效防止蓄电池硫化，其补养建议是～个月做一次补充充电。

总成管理模块在与直流母线连接的功率传输线路上设置有控制开关，充电机接入总成管理模块后向总成管理模块输出直流电，此时控制开关断开，总成管理模块通过总线向所有蓄电池模块下发充电有效指令，每个蓄电池模块接收指令后，判断是否需要充电，此时，每个模块将自身包括电压内阻与剩余电量在内的主要运行数据以报文的形式发送给总成管理模块，并储存至对应的模块运行数据映像中，总成管理模块根据模块运行数据映像对每个蓄电池模块的运行状态进行分析，如果所有蓄电池模块均处于充电申请或充电完成两种允许充电申请状态时，总成管理模块会向充电申请状态中电压低的蓄电池模块下发充电授权,为了解决上述技术问题，本发明提出了一种并联多模块锂离子蓄电池电源的充电管理方法，能够更为合理的为锂离子蓄电池电源中各并联蓄电池模块进行充电,本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。

本实用新型提供一种具备功能的蓄电池电源控制电路，包括蓄电池本体电源切换部分外接电源接头部分，所述的蓄电池本体至少包括一套能够存储电能并能够充放电的蓄电池,当选择开关电源供电时，此时蓄电池可作为辅助电源为负载供电，若蓄电池容量不足，开关电源可向蓄电池补充电能。

它的主要用途及适用范围它适用于有煤尘危险的煤矿井下露天煤矿选煤厂等工作场所，是为救生舱避难硐室等重要的现场用电设备储备电源以及向通信分站等要求不间断供电的隔爆型设备提供不间断的直流稳压电能的电源,用于存储对应蓄电池模块的电压内阻剩余电量运行数据，当所有可检测到的蓄电池模块均处于充电申请或充电完成两个允许充电申请状态时，向充电申请状态中电压低的蓄电池模块发送充电授权，而其他未获得充电授权的蓄电池模块处于不允许充电状态并继续向总成管理模块发送充电申请，只有当获得授权的模块充电完成后，总成管理模块才会向下一个符合充电授权条件的蓄电池模块发送充电授权，从而实现了对多个并联蓄电池模块的单独有区别的充电，能够有效克服因单体锂离子蓄电池的差异导致串联后的蓄电池模块端电压存在差异，进而导致充电不均匀现象的发生，充电方式更为合理有效，提高了锂离子蓄电池电源的有效容量，保证了锂离子蓄电池电源作为后备电源所在系统的运行稳定性与安全性。