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ZKC127DZ气动司控道岔装置用隔爆兼本安型
煤矿巷道中的机车运行中需要改变机车运行的轨道时，以往一般都是需要操作员下车，手动控制道岔的搬道。。
ZKC127DZ气动司控道岔装置用隔爆兼本安型轨道电路设置在铁轨一侧，其可以感应一区段上是否有列车占用，以及列车是否已经完全通过该区段。当列车驶过该区段后，动控制箱可以根据对该区段轨道电路的信号**，控制信号机显示红灯，列车排路进路过程结束，等待下一次列车进路指令。。
司控道岔装置产品介绍
主控器可优选连接一无线组网发射器，道岔外设有监控道岔运行轨道状态的监控室，其中，无线组网发射器与设置在道岔外的监控室进行通信连接，无线组网发射器可将道岔的运行轨道信息传输给监控室，以方便人们在井外清楚的了解单轨吊机车的运行状态及道岔的运行轨道状态。司控道岔装置是矿山动化的主要设备，与遥控器配套，实现动扳动道岔，取代人工扳道装置，了工作效率，了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。
一种司控道岔控制系统的结构示意图，括司控道岔控制装置和车载控制台，其中司控道岔控制装置包括动控制箱道岔转辙机信号机轨道电路，具体的司控道岔控制装置的结构可以参见实施例的描述，在此不再赘述。车载控制台设置在列车上，而司控道岔控制装置设置在道岔旁，车载控制台和司控道岔控制装置之间通过无线通信接口进行通信，具体来说是和司控道岔控制装置中的动控制箱进行无线通信。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
司控道岔装置还包括显示器以便显示岔头位置；以及发射机，对进行控制。根据下文优选实施方式的详细描述。各种的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。
司控道岔装置还包括显示器以便显示岔头位置；以及发射机，对进行控制。根据下文优选实施方式的详细描述。各种的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
ZKC127DZ气动司控道岔装置用隔爆兼本安型
电动转辙机中的电机在供电之后，通过减速器带动主轴进行正向或者反向旋转，固定在主轴上的换向片也随着旋转，而且换向片会经由连接部件来带动拉簧进行拉伸，从而由拉簧拉动岔头以改变岔头位置以进行岔头位置锁闭。一般地，连接部件包括通过销子和换向片相连的连接片与连接片相连的拐臂。。
ZKC127DZ气动司控道岔装置用隔爆兼本安型平板式电动司控道岔装置，平板直线电机位于二根道轨之间，不占用煤矿井下的有效空间，或者安装在道轨的一侧，在平板直线电机下一电机座垫，平板电机的高度，有效防止水的淹。。
