企业特殊行业经营资质信息公示
点击图片查看原图怎样减少四轮电动车电量消耗的方法
由于四轮电动车是使用电能释放而驱动整辆车运行的，所以在驾驶这些车辆的时候，一定要注意很多细节，比如，开车的时候起步要稳，车辆行驶的时候，尽可能选择一些路况比较好的地方；此外，在车辆行驶时，一定要匀速的前进。有一些消费者在使用这些车辆的时候，往往发现车辆的消耗电量速度非常快，当电量消耗过快的时候，续航能力就会变弱。
因此，在驾驶这些电动车的时候，如果想要有效的减慢电量的消耗，延长车辆的续航里程数，需要从这些细节方面入手。如果是无法避免的需要将这些车辆用在一些道路不畅通，或者路况不太好的地方，这时一定要注意选择那些承载能力比较强大的车辆，选择性能更加优越的四轮电动车，也是延长续航里程的重要关键。此外，在充放电时一定要做到位，千万不可过度消耗。
总之： 第一，起步要缓慢点，匀速些。
第二，刹车前要预判刹车距离，不要猛烈突然刹车，不光多费电，而且损伤刹车毂制动器。
第三，不使用车辆时，整车断电（紧急开关关掉）
第四，定期维保，检测电机碳刷磨损。
第五，定期检测轮胎磨损，及时更换。
H5电动巡逻车配置表
|
电 气 系 统 |
电控 |
48V英博尔交流 |
|
||
|
电池 |
8V150AH/只6只免维护电池 |
||||
|
电机 |
5KW交流电机 |
||||
|
充电机 |
便携式智能化充电机 |
||||
|
充电时间 |
8-10小时（放电率为80%） |
||||
|
车 身 配 置 |
车身基本颜色 |
白蓝 |
|||
|
座椅 |
第一排两个单人座椅，后排三人连排座椅(高回弹PU发泡+座椅扶手) |
||||
|
车体 |
钢制车架＋全钣金车身 |
||||
|
仪表 |
液晶仪表（含电流、电压、车速、转速、续航里程、电量、灯光信号、故障代码） |
||||
|
后视镜 |
左右各一手动型外后视镜+内视镜 |
||||
|
灯光及信号 |
组合前灯、组合后尾灯、侧转向灯、电喇叭及倒车蜂鸣器 |
||||
|
音响 |
车载MP3，专业扬声器 |
||||
|
开关 |
启动开关、灯光及雨刮组合开关、前后换向、警告灯及倒车报警器翘板开关、 |
||||
|
车架 |
钢结构车架，电泳防锈处理 |
||||
|
方向盘 |
聚氨酯发泡方向盘 |
||||
|
油漆 |
电脑调漆，汽车级专业喷涂工艺 |
||||
|
底 盘 |
动力传动系统 |
无极调速系统 |
|||
|
转向系统 |
双向齿轮齿条方向机 |
||||
|
前桥及悬挂 |
麦弗逊式独立悬架 |
||||
|
后桥及悬挂 |
整体式后桥、钢板弹簧非独立悬挂、筒式液压减震 |
||||
|
制动系统 |
前盘后鼓式液压制动器、双回路液压制动、刹车助力、驻车制动装置 |
||||
|
轮胎 |
钢轮毂/前后165R13C 真空子午线胎 |
||||
|
技术参数 |
额定乘员 |
5人 |
*小离地间隙 |
170mm |
|
|
外形尺寸长*宽*高 |
3170×1450×1950mm |
制动距离 |
≤4m |
||
|
整车装备质量 |
740kg |
充电输入电压 |
220v |
||
|
整车载荷 |
425kg |
*大行驶速度 |
≤30km/h |
||
|
前、后轮距 |
1315/1255mm |
续驶里程（空载） |
70~80km |
||
|
轴距 |
2050mm |
*大爬坡度 |
15% |
||
|
*小转弯半径 |
4.5m |
|
|
||
