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在整个物流系统中，配送中心是处在系统中提高整个系统运行水平的重要位臵。尤其是现代物流出现了利用集装方式在很多领域中实现了“门到门”的物流，将可以利用集装方式提高整个物流系统效率的物流对象做了很大的分流，所剩下的主要是多批量、多品种、小批量、多批次的这种类型货物是传统物流系统难以提高物流效率的对象，而配送中心则可以做到提高其物流效率。在含有配送中心的物流系统中，配送中心对整个系统的效率提高起着决定性的作用。所以说，在大物流系统中，配送中心是处于不容忽视的重要位臵。
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变被动为主动，通过市场化手段融入市场，这将会在很大程度上提高管理效能，提升营业效率，为铁路作为一个企业积极全力融入市场起到了添砖加瓦的作用。除了承、托运双方外，公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人，即在目的地接收货物的人。从两个角度进行了研究：一是分析了基于企业边界的创新影响因素的来源,得出来源于内部的5个和外部的7个影响因素；二是进行了基于能动性的物流服务创新影响因素分析,从能动性的角度,构建了“主体—客体—环境”三角概念模型。从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。
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