企业特殊行业经营资质信息公示
点击图片查看原图车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。
车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。
本车拉货容积**能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八 和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。 本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车 卸不干净的毛病。 公司还经营各种低平板 、超低板、半挂车等特种车型。公司领导携全体员工欢迎新老客户前来指导，洽谈,
本公司是国家工信部批准的具有从事各类专用车辆技术开发和制造资质的汽车专用车生产企业。公司成立于2004年，注册资金为2050万元，公司占地面积6万平方米，主要生产设备270台（套）。具有年生产各类大件运输装置1800台套、半挂车10000台套的生产能力。近几年来公司采用国际**的产品设计和工艺技术，轿运车、后翻自卸 半挂车、侧翻自卸半挂车、前侧翻后后翻自卸半挂车、仓栏半挂车、厢式半挂车、集装箱平板 半挂车、栏板 半挂车、骨架车、集装箱平板后翻自卸半挂车、散装水泥 罐车、伸缩式抽拉低平板、挖掘机运输半挂车、风电设备运输车 、两线四轴低平板、三线六桥低平板、液压爬梯低平板、狼狈式低平板、轴线挂、液压转向动力模块车等特种车，可根据客户需求定做，在大件运输装备方面，已成功开发出纵伸式低平板半挂车 、动力鹅颈、多轴线液压平板半挂车、四抽拉滑块升降半挂车、凹式半挂车 桥、20-100T低平板及超低平板半挂车系列，集装箱半挂车系列，轿车运输车系列，10-50T多功能运输半挂车系列，80-1500T以上可拼接式货台可升降重型全挂车系列，罐式、厢式、自卸等专用车辆，自主开发的风电设备专用运输半挂车销往全国各地，企业市场信誉度较好，品牌已呈市场优势，核心竞争力已初步形成。公司将按照国家汽车产业政策要求，充分利用企业内部优势和外部机遇，致力于专用车辆的研制、开发和生产，以**的产品、完善的售后服务开拓国内专用车的潜在市场，为现代交通运输业提供服务。
本公司正在开展挂车 以旧换新、以重换轻业务。平板仓栏换高低板仓栏 仓栏半挂车换17.5米大板车 厢式半挂车 换仓栏半挂车 骨架车换仓栏半挂车等。欢迎来电咨询 后翻自卸半挂车，11米后翻自卸半挂车，10米后翻自卸半挂车，9.5米后翻自卸半挂车，梁山后翻自卸半挂车，半挂后翻，厂家直销 销售热线
