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高温润滑脂、低温润滑脂、轴承润滑脂、特种润滑脂、航

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比瑟奴(厦门)润滑油有限公司

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    制造商

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    2017

  • 主     营:

    高温润滑脂、低温润滑脂、轴承润滑脂、特种润滑脂、航

  • 地     址:

    中国(福建)自由贸易试验区厦门片区象屿路97号厦门国际航运中心D栋8层03单元A之二

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电机制动机构润滑脂
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产品: 浏览次数:13电机制动机构润滑脂 
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有效期至: 长期有效
最后更新: 2024-02-15 15:29
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详细信息
  • 型号:S.GREASE-329
  • 类别:通用脂
  • 比重:0.56
  • 闪点:15
  • 40℃运动粘度:165
  • 粘度指数:501
  • 锥入度:15
  • 滴点:156
  • 倾点:16
  • 针入度:50
  • 稠化剂类型:钡基润滑脂
  • 应用领域:航空用脂

制动电机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上。当制动电机接入电源,制动电机也同时工作。由于电磁吸力作用,电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧,制动盘于衔铁端盖脱开,制动电机开始运转。当切断电源时,制动电机电磁铁失去磁吸力,弹簧推动衔铁压紧制动盘,在磨擦力矩作用下,制动电机立即停止运转。

现有技术的电机通常连接减速器一起使用,减速器的输出轴再驱动其它机构,减速器内部为减速机构,如蜗轮蜗杆机构。电机的输出轴的一端是用以接减速器以驱动负载的,而另一端则是空转的,这一端往往包裹在电机的外壳内,一般称之为尾轴。然而在关闭电机的时候,电机会由于一定的惯性,继续转动,这种惯性可能带动减速器使负载继续工作一小段时间,很多场合这种惯性是有害的,如安装在升降装置中的电机,若不及时制动则会超出行程,尤其在下降的过程中,在物体自重和惯性的作用下,关闭电机后,电机还会继续转动一会,造成设备故障。目前的电机的制动一般采用电磁刹,电磁刹在电机关闭后通电可以掐住电机转轴起到制动的效果,而采用电磁刹需要通电,而且由于其结构较复杂一般使用的人员难以维修,成本也相对较高。另外在电机驱动的升降装置中,当上升过程中,关闭电机或突然断电,上提的货物太重超过负荷,由于重力作用会下降并使电机反转。现有技术中,解决上述问题的装置,该装置安装在电机的尾轴上,包括固定块和橡胶圈,所述的橡胶圈设置在固定块内,该装置虽然能起到制动刹车的作用,但是在升降装置上升过程中,也会对电机产生阻尼,增加了无谓的摩擦,降低了升降装置的载重量。

电机阻尼制动机构,包括用于装有润滑脂的固定块和油封,固定块内设有一圆柱形孔,所述的油封装配在圆柱形孔内 ;油封内套入一单向轴承,油封和单向轴承紧配合。Pseinu(比瑟奴) S.GREASE-329 电机制动机构润滑脂 是由特殊皂稠化剂稠化耐热性优异合成油,并加有抗氧化、防腐蚀等多种添加剂经特殊工艺精制而成的。针对电机刹车制动部件机构、电子机构零件、精密机器零件的摺动部、回转轴部件、以及精密减速齿轮专用而开发的润滑脂。 

 

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