- 企业类型：
企业单位
- 经营模式：
制造商,贸易商
- 荣誉认证：
   
 营业执照已认证 
- 注册年份：
2017
- 主 营：
锐猛破碎锤,破碎锤,炮机,破碎头,破碎器,炮锤
- 地 址：
烟台市芝罘区楚玉路
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破碎锤炮机炮锤拉缸原因
发布时间：2020-10-27 浏览次数：66 返回列表液压油具有黏性，当液压油发生剪切变形时，液压油体内产生阻滞变形的内摩擦力。黏性表征了液压油抵抗剪切变形的能力，液压油抵抗剪切变形的能力用黏性来体现，而油液温度与黏度的关系如下：
从公式可以看出，当油温上升时，液压油的动力黏度随之降低，其抵抗剪切变形的能力下降，当温度上升到一定程度时，液压油的动力黏度急速下降，抗剪切变形的能力几乎消除失，受到自重及活塞往复运动时惯性的影响，液压油油膜就有可能建立不起来，从而使活塞与缸体之间的液压支撑（油膜）破坏，引起活塞拉伤（缸体的耐磨性一般高于活塞） 1、制造装配过程中产生的，有未得到彻底清除的杂质；3、野外露天做作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒进入液压系统；4、液压系统维护时，拆装元件、管路等过程中造成污染物侵入，或加油，换油时使用了不洁的过滤容器，带进入污染物5、因机械摩擦和化学反应等而导致的液压油污染。如液压油氧化变质，混入水份、空气，那么其黏度就会下降，从而破坏活塞和缸体之间的液压支撑（油膜）；如果液压油混入颗粒污染物，那么活塞与缸体的间隙就会收到影响，不但会增大缸体和活塞的摩擦，也会影响活塞与缸体之间的液压支撑；活塞与缸体组成圆柱滑动副、滑动副之间有一定的间隙，在充满液压油的情况下相对运动，若活塞与缸体再加工、装配过程中存在偏心或者锥度，运动过程中产生的压差就会导致活塞收侧向力作用，加剧缸体与活塞之间的摩擦，从而引起活塞的拉伤；由于加工缸体内孔和活塞的外径时，不可能聚堆无锥度，装配时，不可能**无偏心，因此运动过程中必然会产生侧向力，进而导致活塞拉伤； 液压破碎锤通过活塞击打钎杆而对外做功，由于力的作用是相互的，假设钎杆与活塞的打击面**的平整，则钎杆的反弹力的作用线与活塞的轴线一致，钎杆理论上不会受到侧向力，否则，活塞就会收到侧向力，进而导致活塞拉伤； 活塞与缸体的配合间隙受到材料、热处理及高温等因素的影响。一般来说，材料会随着温度的变化而产生变形，但是，通过适当的热处理可降低其变形量。材料的线性变形公式为：
以某品牌铬钢(配件用活塞材料)为例，其线膨胀系数=11.2（/℃），假设试验件线性直径为40mm，油温变化=80℃，通过计算可得其再直径方向上的热膨胀变形量为0.036㎜。但是，通过不同的热处理方式制造出来的试验件，在不同的温度下进行试验，得到的试验数据不同，如下图
活塞与缸体的配合间隙因材料、热处理方式不同而不同。在进行活塞与缸体配合间隙设计时，必须考虑变形因素，否则，热处理后配合间隙过小易导致活塞拉伤。在液压破碎锤的实际工作过程中，常常会出现钎杆偏打现象，加之钎杆尾部和活塞打击面不是**的平整，因此会产生侧向力，从而导致活塞拉伤；避免方案：首先要保证钎杆与活塞打击接触面的均匀性，由于热处理过程中，上述平面会产生微量变形，因此在活塞与钎杆热处理后，需增加一道精车工序（将两个平面车平）；其次，可以适当降低钎杆的硬度，防止使用过程中钎杆被活塞打碎，打裂，目前使用的钎杆硬度一般为HRC55,可以调整为HRC50，并降低其淬火层内的马氏体含量，从而提高其韧性；后在使用过程中，要及时检查缸体内导向套，前缸体的完整性，防止因为导向装置的损坏而引起活塞在行程中出现偏心 贯穿螺丝抗拉伸力不够，导致螺丝变长，包括定位销脱落，变形，从而紧固三缸力量放松，活塞做功时，产生侧向力，从而拉缸如图为活塞环斯特封断裂后，导致上下对称点（主油封）部位拉伤，如下图所示 
下图为后果 
破碎锤售后服务工程师是工程机械行业里面辛苦的一个岗位，他必须具备的**品质首先是负责任和细心认真，以下为保养破碎锤时，更换主油封，安装活塞时，导致防尘翻边，造成的短期拉缸漏油
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