济宁微山市旧楼加装电梯方案-济宁微山市旧楼加装电梯项目-厂家定制直销
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微山市旧楼加装电梯方案
是否该为老旧小区加装电梯,近几年来在全国各地成为业主们激烈讨论的话题。
业主意见不统一、低层住户不同意、费用分摊比例难以协调... 这些因素时常阻挡着老旧小区改造的步伐。而加装电梯高昂的初始费用,也成为业主们下决心安装时**的障碍。对于资金问题,多地探索各种解决方式,有的地方拟为加装电梯提供财政补贴、贷款和公积金支持,有的城市提出付费使用的租赁模式。而据新华社9月2日报道,记者从银川住房公积金管理中心获悉,为鼓励老旧小区加装电梯,“既有住宅业主可提取住房公积金支付增设电梯的费用”的惠民政策已正式落地。银川业主可提公积金加装电梯既有住宅加装电梯一般通过业主自筹、政府奖励补贴和社会资本投资等渠道筹集资金。据新华社记者了解,银川市允许业主申请使用住房公积金或住宅专项维修资金,用于支付小区加装电梯时个人需分摊的费用。
银川住房公积金管理中心日前进一步明确,符合加装电梯相关要求,并已办理相关规划建设手续的住宅小区,业主及其配偶若没有住房公积金贷款,且当年未办理提取业务的,可以申请提取住房公积金。符合条件的业主在提取公积金时,除携带身份证、房屋所有权证等证件外,还应提供加装电梯安装合同、意向承诺书、资金分配方案及实际支付加装电梯分摊费用发票。业主本人及其配偶在加装电梯发票载明日期的3年内只能提取1次,提取总额不能超过加装电梯应分摊的费用总额。
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多地探索不同模式
注意到,除银川外,成都、杭州等多个城市也已经通过或正在征求意见,拟允许业主提取公积金作为加装电梯的经费。而除了公积金之外,全国各地也有很多城市在探索其他的解决模式,例如沈阳、厦门等地对加装电梯实施财政补贴;深圳、南京等地出台细则,简化电梯加装审批手续;北京等地则引入社会资本,取代业主自筹自建模式,变成业主付费使用的“租赁模式”。早在2017年,北京、广州等大城市的一些老小区就完成了加装电梯。在北京北下关街道柳北社区北下关大柳树5号院,加装电梯的24万元费用由国家补贴,住户交租金,电梯公司负责改建安装以及后期维护,居民们按照一定比例付费使用。高层多付费,低层少付费,一层不收费,避免了居民们一次性购买电梯的巨额费用;在广州,业主可提取公积金用于加装电梯,并按照一定的分摊比例共同出资,分摊比例由共同出资业主协商确定;而在厦门,对于老小区加装电梯,政府承担50%的费用。在北京市海淀区,一些老旧小区探索电梯租赁模式,业主自愿、企业出资、免费安装、有偿使用。业主按月缴纳费用,平均每月每户收费200元左右,加上电梯广告收入,将有效减轻业主负担。而针对加装电梯业主意见难统一的问题,济南市建立既有住宅加装电梯议事制度,为解决业主之间对加装电梯的意见分歧创造条件。
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电梯行业迎来发展空间
远大智能董事会秘书谢刚在接受证券日报记者采访时表示,在其调研中发现,仅沈阳市加装电梯的市场潜在需求就在2万台左右,按一台电梯50万-60万元的价格,市场规模非常可观。申港证券发布的一份研究报告显示,住建部曾于今年5月份进行一次摸底排查,全国待改造城镇老旧小区17万个,涉及居民户约4200万户,对应建筑面积约40亿平方米。基于每2000平方米配置一部电梯测算,国内既有住宅加装电梯理论需求量为200万台。此外,目前我国电梯保有量达628万台,其中梯龄在20年以上约26万台。据申港证券测算,预计2019年电梯总需求中来自更新替换的需求约3.02万台。随着更新需求数量的逐年攀升,未来更新替代占比将稳健提升,至2030年,需求量将达到25万台左右。目前来看,资金问题有可能成为工作的难点和堵点。改造成本中,除去政府补贴的资金,其余的部分还需要居民自己埋单。以六层的旧楼改造为例,不算施工成本,仅电梯造价就需要50万-60万元,按沈阳目前的补贴标准16万元计算,剩余部分需要居民自行分摊。”