企业特殊行业经营资质信息公示
点击图片查看原图最近气温不断升高，我在开车的时候也已经开启了空调，虽然能做到快速降温，使车内能够达到一个比较凉爽的温度，但是令我不爽的是，长时间坐在座椅上靠背依然会有潮湿感，很不舒服。
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此时座椅通风这个功能就十分关键了，虽然座椅通风在降温效果上不如空调来的明显，但是能很好的提升舒适度。
俺人长得胖，开车后背老是嫌热，垫了那种竹的凉座垫都感觉热，没有座椅通风是一大弱点,到夏天屁股和后背太热不舒服.
总是弄不明白一点，座椅通风这种技术含量不高的东西什么时候能离中国消费者近点？
终于有一天看到凯美瑞论坛一高人，DIY了通风座椅，于是报着模仿的心思，跟一个搞音响改装的哥们儿合计，再我百般忽悠，千般游说之下，他拿他的骐达做白老鼠，先行改装，其中略过过程不表，经他确定，效果确实很棒。
由于CRV的原车**不是打孔座椅，所以，改通风得先给座椅打孔，打孔的成本比重新包皮小，优选。改装过程耗时一个下午，其实改装的原理并不难，难在做工，改装中的任何一个细节，将影响日后的耐用和舒适性。
1，拆座椅，拆下原车**，把**需要打孔的部分单独拆下来。这些交给专门包**的师傅处理，尽量选择孔大一些的针进行打孔，利于通风透气。
2，座椅泡沫风扇定位，安装。
3，风扇走线
4，通风座椅风扇开关的布线，开关的打孔，安装
