塑料托盘的质量检测及塑料托盘在实际生活中的运用
山东省位于华东区域,在全国物流交通中占据首席地位。如济南、烟台、青岛等,临沂更有“中国物流之都”之称。物流市场更是百花争艳,但美中不足之处是物流区域散乱,市场不成规模,总体市场体量较大,但全国品牌力度较弱。随着“互联网+物流”模式的新开启,山东物流专线应如何突破。
一个市场的形成需要众多因素,物流市场同样存在众多的问题,剖析问题,才能通过发现问题找到解决问题的方法。
其一,物流专线缺乏一套完整的系统,包括个人素质,企业管理,业务知识,信息化水平,在物流市场之中,传统物流专线老板缺乏的是对公司的系统管理,欲想信息化,必须改变传统思维模式,新的系统应用及企业系统管理至关重要,提升个人素质及加强物流网络化、信息化、智能化水平的学习也是主要因素。
其二,品牌意识不足,没有管理理念,始终认为传统物流专线就是“一张桌子,一辆车,两头电话俩人接”,没有做大的想法,更没有做强的信心,没有专属的logo,没有专属的公司品牌,在市场中没有占据主导的市场地位,网络化不集中、物配化不协调、集约化不层次、品牌化无市场、人员流失大等因素,导致没有市场品牌。
其三,缺乏政府支持及**管控,传统物流专线在当前市场经济的冲击下,受互联网影响,及信息化程度的制约,包括电商物流的快速化,很多传统专线在利润点下降,成本居高(人员工资涨幅、车辆成本涨幅、货源货量减少、同行业价格战)等因素下,难以经营因此,**对物流专线市场的规范行为没有较为严格的行业制约及保护措施。
其四,运作模式不规范,传统物流专线存在库存量大、反应慢、业务处理滞后等缺陷,由于互联网的冲击,信息流的质量、速度和覆盖范围等出现了多元化、复杂化,因此,提升业务素质、熟练信息系统,改变操作模式显得非常关键。包括现有系统的渗入如天地汇系统、卡行天下货运圈系统,包括G7定位系统、及电子风扇ACC,无论从车到货,包括人员,结算,信息查询等运作模式都有改变。
在互联网+物流的新形势下,创新及突破是生存的关键点。
建立以政府为主导的培训机制,当前市场上各种协会五花八门,据不完全统计济南市场就物流类协会约为30几家,但起到实质意义的并不多,培训机构为专线服务的也并不多,传统专线需要系统理论,人员培训,企业文化等各种技术、信息的支持,通过成立“物流社”的模式,整合专线资源,达成系统互建,理论互识,资源互享,通过建立平台,提升传统物流专线的学习能力,认清当前形势,寻找突破口,强化品牌意识,使企业做大做强。建立山东省专线委员会,有助于专线强强联合,通过“物流社”培训机构对接以专线委员会为核心的专线平台,满足山东专线形成组织机构,发挥其作用。
第二,形成产业联合供应链新模式,当前市场形势严峻,平台兴起,物流专线市场不是一个人,俩个人所能左右的,个人营业模式已到尽头。在新的市场经济形势下,产业联合是专线寻找突破的一种新方式,通过专线之间资源互相整合,线路互相整合,信息互相整合,车辆互相整合,从而实现产业优化,规范化,集约化,形成山东省独有的物流联合模式,通过专线委员会,实现线上线下整合互通,内部消化产品,外部树立品牌,形成山东省独有的特色物流产业文化,形成“临沂物流之都”的复制模式,外部延伸,扩疆扩土,组建产业联合供应链,实现山东物流强省梦。
第三,通过专线委员会,树立品牌意识,组建以省物流为核心的互联网新模式,学习“好客山东”的理念,搭建以物流为核心的经济品牌,形成以省级为核心,延伸二三级城市,组建生态圈,达成生态圈互联,提升下县城市物流流通,覆盖农村,形成以城市为主、农村为辅的全省网络,建立省级品牌,信息化互通,真正做到物流到家,信息到家,实现农产品到田地的转变模式,嫁接专线物流,形成一套完整的产业链模式,车辆树立品牌,农田树立品牌,从城市到乡间地头,真正实现互联网化,整体流通能力强的强品牌大省。
第四,组建省专线委员会,达成专线同盟,通过平台,建立诚信评级,制定专线规范体系,规范市场诚信度,每年选出好专线,从税收、经营业务、交易额、信息化程度、人员结构、诚信评级等,给予一定的奖励,从而制止跑路现象。并通过省专线委员会联系省内大型企业、生产厂家,三方平台保障专线货物匹配,从而给予货物支持,也对客户诚信保障起到积极作用,让客户敢于发货,敢于合作,达成利益共享,实现省内业务双赢。
第四,建立数据库、信息库。通过专线委员会,联合众多优质专线,组建信息数据库,保障省内数据、流量的共享,组建山东省专线信息数据库,充分利用专线资源,形成数据模式与互联网信息化的对接,改变传统运作模式,对园区通、专线网、车辆云、人员库进行数据统计及分析,真正意义上实现资源共享,构建供应链生态圈数据流量信息库,带动就业,车辆循环,专线互通,园区互联,整个山东省专线进行资源整合,专线互动。
未来的模式,在打破传统物流,注入互联网的同时,企业更应该开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神。因此,建立省**委员会,通过平台,制定个性化产品,对专线运输是大势所趋,更是山东省专线所需。