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四川成绵成南成渝成雅成灌高速公路广告牌户外广告位
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产品: 浏览次数:146四川成绵成南成渝成雅成灌高速公路广告牌户外广告位 
发布种类: 户外广告
单价: 158000.00元/根
最小起订量: 4 根
供货总量: 87 根
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-11-23 18:31
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1.媒体的要求

 

  媒体是广告内容借以传播的载体。良好的媒体要求有较高的知名度、可靠性、权威性,是社会关注的热点或日常生活的组成部分,并拥有大量而稳定的广告受体。在户外生活日益增多的今天,高速广告无疑是一种良好的形式。

 

  2.高速公路的社会效应

 

  高速公路多是国民经济发展的主要干道,属新兴产业,又属“窗口行业”性质,加上高速公路对国民经济发展的巨大推动作用,使它很自然成为各级领导关心、社会各界关注的热点、形象行业。又由于管理体制是由政府交通部门主管,其行为一定程度上带有政府形象。同时高速公路给社会带来了便捷、舒适、安全并产生了巨大的经济效益,因而又具备了良好的可靠性、权威性,其社会效应十分突出。

 

  3.高速公路的信息受体

 

  高速公路的信息受体可以分为通行的司机、旅客。同时,按其属性可分为个体和集体群体。

 

  所有旅客首先都是个体群体。由于寻求快捷、舒适,他们中的相当一部分选择了高速客运。这折射出本消费群体具有相当强的经济承受力,消费心理与行为具有超前倾向,容易接受新信息、新事物。

 

  在机关、企事业单位中具有一定决定权的旅客可视为集体群体(指其消费行为可以代表集体)。由于日常工作繁忙,高速公路的通行成为他们保持思维活跃的盲区,而精美的广告则可以消除他们的旅途寂寞、激活状态,并对未来消费产生有力的影响。四川高速公路广告牌户外媒体发布老牌传媒公司为你服务。

 

  4.高速公路的信息传播区域

 

  高速公路是国民经济的大动脉,其人流与物流必然不是一省一地所能包容,其信息传播区域必涵盖全国。

 

  5.高速公路作为媒体的经济性

 

  高速公路具有良好的广告媒体功能,而其发布价格的定位远低于电视、报刊、广播等其他媒体,但其广告功效却不是地方性媒体如省报、省电视台所能比拟的,投入与产出之比相对较高,因此发布高速公路广告十分经济。四川高速路户外广告价格实惠,可以合作。

 

  6.高速公路广告媒体的价值评估

 

  高速公路广告媒体是户外媒体的重要组成部分,仅此一项就占户外广告总体投放金额的百分之四十以上,“高速公路户外广告网络化发布”几经发展成为广告主开拓全国市场的另一重要媒介选择,说它是一种新趋向,已绝非夸大之言。相比较而言,广告主选择高速公路广告媒体的优势有:

 

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  全时段发布、收视时间长,高速公路户外媒体和其它户外媒体一样,它是地、全天候地发布。这一特点令其更容易半强制性地为受众见到,再者高速公路两旁视觉障碍少,就平时的高速车流状况而言,在广告物前2公里处即可看到。高速公路常有堵车的状况,所以高速公路广告媒体在时间与距离的加减、加量、价值上,都有难以估计的效果,正因为如此,众多品牌家具厂家都加大了在高速发布广告的力度。

 

  时间分配佳。社交活动的趋势也对高速户外媒体广告有利,消费者比以前更少待在家里,显然户内媒介的效果已经比以前减弱了。

 

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  接触率、准确到达率高。高速公路视野辽阔,但景象较为单调,因而两旁的大型高立柱广告面积大、可视距离远,设计美观、画面鲜艳,在单调的路面景观中独树一帜,极容易成为视觉的焦点。

 

  高架势、高形象。高速公路户外广告在整体效果上都处于视觉环境的制高点,有着气势雄伟的意象空间。

 

  载体相对稳定。高速公路采用封闭管理,相对与城区而言,一般可以保持载体设置的稳定性。

 

  成本优势。与其他媒体相比较具有不可抗拒的吸引力,平均成本相当于电视和报纸等其他媒体的1/10-1/30,成本优势很明显

 

公司位于四川省成都市,在四川拥有多条高速公路户外单‌‌立柱广告牌资源(成渝高速公路,成绵高速公路,成南高速公路,成雅高速公路);成绵(广)、成渝、成南、成雅(乐)高速公路作为连结西部政治,文化,经济中心,四川省省会城市-成都市,是西部大开发的主要交通要道,是我省也周边地区重要交通路线,南来北往,车流不息,特别是近几年汽车工业的飞速发展,中**车占高速公路的车流量的65%以上,每条路日均车流量以达500,00辆以上,车流量大,是企业树立形象,提升品牌宣传的理想广告环境。

 

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