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近日随着动力煤9月期货合约即将进入交割月，成交开始变得清淡，价格也结束了之前的涨势，从*579.2元回落到今天的563.4元，价格逐步开始回归现货。根据*丰矿动力煤指数显示，秦港5500报价560元/吨，目前期现基差仅为3.4元/吨，似乎期现都开始进入了弱势震荡格局。
但是反观动力煤11月合约，今天却放量大涨，量能较前几日可以说是成倍放量，价格*打到569元，直逼新高，向上趋势保持强势。同时我们发现悄然间主力已经**的完成了换月转换，11月合约成交量开始开始逼近10万手，今天日增仓1.5万手。
远期合约的放量大涨无疑给近期低迷的动力煤走势再次提振信心。结合现货市场，目前产地方面随着陕西露天煤矿整治停产，大矿小矿集体提涨，矿区车辆排队现象比较普遍，内蒙地区煤管票依然严控，供应偏紧，部分小矿面临票额不足停产情况，价格整体上调，山西地区价格稳中有涨，车等煤现象较多，区域内调运积极。产地整体出现普涨格局。
其次随着9月期货合约进入交割月，大秦线9月将进行为期25天左右的秋季例行检修，市场交投将逐步变的活跃，因此虽然目前港口市场整体成交依然冷清，价格弱势下跌，但随着市场供需缺口预期增强及库存消化，以及产地和期货价格的上涨传导，我们认为动力煤市场并不悲观，春天可期。
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