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近日，有贸易商表示东北地区进口煤询盘增加，或证实市场上传闻东北地区电厂新发放进口额度的消息。
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据北京某贸易商表示，这些询盘中，大部分是询印尼低卡煤，也有俄罗斯中低卡煤。
 
据悉，今年8号台风“巴威”在中朝交界登陆，东北地区迎来强降雨，中国**天文台就此次台风发布了红色预警。降雨天气可能会影响到华北港口的煤炭发运，这也为中国南方买家询货进口煤提供了机会。
 
该贸易商表示，由于印尼煤供应充足，即便所有这些询盘**终都得以成交，对整个市场的影响也可能有限。“整体市场仍然低迷。东北地区交易增加无法对中国海运煤市场带来重大改变。”他表示。

近日路透社援引印尼能源与矿产资源部某官员表示，印尼政府设定2021年煤炭产量目标为6.09亿吨，高于2020年的目标产量5.5亿吨。

为支撑出口价格，今年早些时候，印尼曾要求国内煤企2020年合计减产5000万吨。由于中国和印度等主要买家需求疲软，出口价格一直徘徊在几个月以来的*水平。为弥补中国和印度的需求缺口，印尼矿商也开始将出口重心转向东南亚**。

印尼《雅加达邮报》报道称，因市场需求萎缩，印尼许多大公司勉强维持甚至亏损经营，其中包括布米资源公司（Bumi Resources）。
 
布米资源是印尼*的煤炭生产商。不过，该公司并没有计划削减产量。公司今年产量目标在8800-9500万吨，但印尼政府要求其减产至7550万吨。
 
有市场分析师表示，印尼煤炭部今年产量预期与2019年相当，因此也预示了市场减产不会像预期那样严重。除非中国或印度需求能很快回升，否则未来很长一段时间内印尼动力煤市场都将处于停滞状态。
 
8月27日，9月份船期的3800大卡动力煤离岸价在22.5-23美元/吨之间，低于前一日的23-23.5美元/吨。当日，印尼中挥发动力煤离岸价在37美元/吨，较前一日基本持平。

福建某贸易商表示，台湾电力公司（Taipower）目前正在招标80万吨发热量不低于4700大卡的动力煤。不过，该公司并未说明具体货源，但此次招标可能会支撑中卡煤的价格。
 
8月27日，汾渭CCI进口3800大卡动力煤到岸价为29.3美元/吨，较前一日持平；CCI3800大卡动力煤离岸价为22.6美元/吨，较前一日下降0.2美元/吨。
 
当日，CCI进口4700大卡动力煤到岸价为42.5美元/吨，较前一日持平；CCI进口5500大卡动力煤中国南方港到岸价为46.8美元/吨，较前一日持平。