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齿轮减速机一般装置在环境条件差的当地，吸入空气中含有颗粒物、灰尘、腐蚀性气体时会影响压缩机润滑油的运用寿命， 主张应考虑装置进气过滤器，一起应经常清洗和定时替换进气过滤器。 齿轮减速机的密封要注意一下几点：1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；2.装置时，在拧紧箱体螺栓前，应运用0.05mm的塞尺查看箱盖和箱座结合面之间的密封性； 3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封设备应严厉按要求装置。 通用减速器的选型包含提出原始条件、挑选类型、断定规范等过程。 相比之下，类型挑选比较简略，而准确供给减速器的工况条件，把握减速器的规划、制作和运用特色是通用减速器正确合理挑选规范的要害。 规范挑选要满意强度、热平衡、轴伸部位接受径向载荷等条件。1．按机械功率或转矩挑选规范（强度校核） 通用减速器和专用减速器规划选型办法的**不同在于，前者适用于各个职业，但减速只能按一种特定的工况条件规划，故选用时用户需依据各自的要求考虑不同的批改系数，工厂应该按实践选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件规划，该考虑的系数，规划时一般已作考虑，选用时只需满意运用功率小于等于减速器的额定功率即可，办法相对简略。 通用减速器的额定功率一般是按运用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，作业机载荷平稳，每天作业3~10h，每小时发动次数≤5次，允许发动转矩为作业转矩的2倍），触摸强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件核算断定的。目前世界各国所用的运用系数根本相同。尽管许多样本上没有反映出KSKR两个系数，但因为知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特色清楚），国外选型时一般均留有较大的殷实量，相当于已考虑了KRKS的影响。 因为运用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及出产形成的损失大小不同、修理难易不同，因而对减速器的牢靠度的要求也不相同。系数KR就是实践需要的牢靠度对原规划的牢靠度进行批改。它契合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制作者协会规范）对齿轮强度核算办法的规则。目前，国内一些用户对减速器的牢靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的规划规则