深圳市江智工业技术有限公司 已通过实名认证

 

2009年中国摩托车市场初探 2008年即将过去，汽车原2008年冲破1000万的目标已不可能实现，而且不断传出不利消息；同样摩托车原来一贯年底市场火爆的场景也同样不会看到，临近春节也就1个整月，我们将如何盘点以及2009年如何初步规划？大家都不可回避，必须面对，在此，就2009年摩托车市场的一些初步分析提供，仅供参考与讨论 1国内摩托车市场：  对于国内摩托车市场，多年来其主要市场是以县城为中心农村市场，而此区域主要经济*直接基本驱动力其中之一就是农民工的收入，当然包含农业收入（季节性很强）以及个体经商收入。从目前的经济危机所带来的对农民工的冲击来说，2009年将是更严峻的，由此产生的直接与间接的相对2008年国内摩托车市场的消费购买信心指数会有明显幅度的降低，初步估计2009年国内摩托车总销量相比2008年可能会有18%左右的降幅。 另外一部分就是有固定收入的**公务员以及靠**财政发放如教师等群体，此部分购买力在**没有新的政策（如减薪等可能性）出台下，有一定影响，但不会很大。 尽管**出台对农村给予补助等政策，但对于刺激摩托车市场关系不大，从农民的消费心理分析一般不会考虑此部分资助来购买摩托车等。 2**摩托车市场：  对于中国摩托车的出口，冲击比较大；一方面主要利润来源市场的欧美区域直接受到危机的冲击，2009年很难得到缓解，另一方面可以走量的非洲 中东以及其他等区域，不仅受到不同程度的冲击，关键在于其中有很多主要是得到殴美等发达**经济援助的，2009年肯定不会拿到原计划的援助；还有就是靠石油收入的**，由于石油价格的不断降低，其收入也会明显减少等。所以估计2009年中国摩托车出口总量比2008年可能会有25%左右的降幅。 3 2009年的关键点  若要解决2009年摩托车总量问题，如果仅从目前很难突破，关键在**对电动摩托车标准规范及其实施的力度，我们知道：目前市场上所生产的“电动车”名为电动自行车，实为电动摩托车（估计占95%）。能否抓住此机遇是关键！ 总之，目前经济动态千变万化，只能多点交流沟通探讨，及时把握，有效调整，才可能保生存，再发展。     深圳市江智工业技术有限公司资讯室 2008年12月23日