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点击图片查看原图伴随着汽车数量的不断增加，城市交通状况越来越受到人们的重视，如何进行有效的交通管理成为人们关注的焦点。为解决这一问题，人们利用新的科技，相继研制和开发了各种交通道路、管理系统。该系统利用车辆检测设备对过往车辆进行检测，提取相关交通数据，以实现对交通的、管理、指挥。智能交通系统ITS(intelligenttrafficsystem)已成为交通领域的一个重要研究课题。汽车牌照识别系统LPR(licenseplaterecognition)作为智能交通系统的重要组成部分，在高速公路、城市交通、停车场等项目的管理中具有的地位。该方法可以自动完成对的识别，从而减少了交通管理工作的复杂性，从而实现了对车辆的自动识别。
无论何时走进或经过各个小区，门口都能看到这种自动升降的广告闸。以微机软硬件管理系统为基础的小区广告道闸，车牌识别系统，车辆感应系统，视频系统，一套完整的停车场系统，如屏幕显示系统，车位检索与引导系统，图像整理处理系统，计费和语音播放系统，安全、快速、、有序地控制小区车辆进出。好了，大家知道小区广告牌有哪些功能亮点？以下广告道闸厂家小编为大家详细介绍一下以下内容：
1.小区内广告道闸具有自动升降功能，这也是小区对现代化道闸的基本要求，车辆进入时，门杆会自动升起来，车辆通过后闸杆自动落下，该功能由地感线圈、车辆检测器及车牌识别设备配合完成。
2.小区广告道闸具有智能防砸功能，具体有遇阻反跳、地感防砸、开墙防砸、打胶、多防砸等多种防砸技术，实现小区广告牌防砸，特别是对小区车辆进行安全防护。
3.小区广告道闸具有自动计票功能，通常小区内设有固定和临时停车位，业主使用固定车位，而临时车位则为外来车辆停放时，道闸可以根据车辆的进出情况自动计算小区内剩余的停车位。
4.带禁止通行的小区广告道闸，当遇到小区固定车位的车主欠费或临时车位已满，道闸不抬杆放行。
5.小区广告道闸除自动升降外，支持遥控器升降和手动升降，在道闸不允许通行的情况下，小区物业可利用遥控器开启闸杆，而当遇到停电时可使用手动抬杆，避免影响车辆正常通行。
6.部分较好的小区广告道闸支持断电自动起杆功能，即停电时闸杆会自动升起，让车辆自由通行，不影响交通。
7.小区广告道闸支持变频调速功能，小区物业可根据自己需要调整不同的闸杆提升速度，以达到适合小区的通行效率。
8.一般小区灯箱广告道闸闸杆尾均装有一根伸缩杆，可根据所需用的小区车辆入口宽度调节闸杆长度，使用较为灵活方便。
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道闸起落示意图及设计说明。
设计说明：
1.车辆进入优先权，先行后出。一端压入感应线圈后，一端将感应线圈与读卡头断电。
2.加红绿灯可起到告作用，提醒司机按交通信号灯通行。
3.进出的车辆需要佩卡，如果外来车辆没有卡，出口就不能，需要人工放行。
4.地感线圈只要压上就有反应，不用把车全部压在上面。
5.门宽不6米，感应线圈安在中间，这样车辆进出都能感应，读卡距离为3-5米，读卡角度60度。
6.当车辆出入时，卡和感应线圈均有效时，才进行车辆计数，避免无卡车辆通行造成卡车辆阻塞。读取距离位
于线圈安放位置。
7.根据道闸起落时间.读取卡距离和特定环境，确定感应线圈至道闸之间距离。通常5-10米就可以了。
8.交通灯是一种立的感应线圈，一般是2个红绿灯线圈，根据感应顺序决定出入方向，可与控制软件组合使用。
9.道闸起落3-10秒。当读卡和线圈感应在一段时间内都有效的道闸起落器。
利用这种技术，红外设备被安装在入口和出口门的两边。门杆子下落时，若有车辆进入，红外线被阻拦，门杆将自动上升，反应较快。但是红外范围小，容易受到雨雪的影响。红外线防撞法的缺点是受振动影响大，容易造成两边光栅不能聚焦。另外，相关距离较小，易受雨雪影响。毫米波利达门防撞术。同地面感应防砸技术相似，道闸雷达又分为两部分：触发雷达和防砸雷达。前一种是安装在相机箱上，后一种是自动制动杆。汽车经过自动门后，将首入“触发雷达”的微波范围，触发门禁摄像机捕获车牌，控制自动门杆上扬。此后，车辆将进入微波防撞机范围，自动制动杆将全部抛出后再抛出。同时，如果防砸雷达识别出范围内有车辆或行人在自动制动杆内，它会将刹车杆抬高，以免撞上汽车或人。该雷达的优点突出：除了安装、维修更方便外，还可以识别人和非机动车，有效避免了“砸人”事件。另外，与传统防撞法相比，毫米波雷达道闸防撞技术在环境适应性更强，不受其它因素影响，有效降低了误操作和故障率。
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