天津拓富三创塑胶机械有限公司 已通过实名认证

    天津拓富三创塑胶机械有限公司汽车引擎部件 三创高强度的塑料件粉碎机。

    用于汽车引擎部件的塑料，大多为增强型，比如大量玻纤增强，或者是碳纤维。三创高强度的塑料件粉碎机，可粉碎加纤量50-60%，使用三创粉碎机已进入第三个年头，刀具研磨过1次，未换过筛网，粉碎腔内壁未见磨损（客户使用的普通粉碎机：平均6个月换一次筛网，3个月磨一次刀具，3年粉碎腔内壁被掏空）这个在三创被称为耐磨粉碎机的系列，专门针对增强型塑料，碳纤维，含碳酸钙的物料，耐磨性能是普通粉碎机的5倍以上。主要用于汽车，高铁，航天等耐磨材料的粉碎回收。这个系列的主要优势，就在于材料的耐磨性能。

    天津拓富三创粉碎机采用的高铬合金耐磨钢板，其耐磨性能，是低碳钢板的20倍，比不锈钢，高锰钢还要高5倍。同时，因为采用的基板为软钢，所以也具有很好的耐冲击性。

      本机可以粉碎坚硬的金属注塑件，陶瓷注塑件，合金粉末注塑件，同时也可用于塑料件的粉碎回收，加装不同的周边组合，更可实现物料自动回收，除粉等一体化功能。

        近些年，碳纤维被用作增强材料添加到树脂中，己逐步取代了玻璃纤维。其制成的复合材料在以下几方面性能优异：1、高强度（是钢铁的5倍）2、出色的耐热性(可以耐受2000℃以上的高温)3、出色的抗热冲击性4、低热膨胀系数(变形量小)5、热容量小（节能）6、比重小（钢的1/5）7、**的抗腐蚀与辐射性能

因此，碳纤复合材料被广泛应用于：航天，汽车，手机，鱼杆，高尔夫，球拍，自行车等领域。 

      三创的主业是破碎机。所以，我们讨论的重点是：物料的破碎回收。

以下几种材料很具代表性：

一：用作汽车配件的材料：PP+65%玻纤

二：用作航天配件的材料：PEEK+30%碳纤

三：用作地垫的材料：PVC+15%玻纤+3%碳酸钙

以上几种物料对破碎而言，需要解决的首要问题是：耐磨。

小编曾见过使用不到一年的粉碎机，出现这种状况：

1.刀具更换至第二套；

2.筛网每2-3个月更换1次（原本8mm厚的钢板只磨到只剩约4mm）；

3.粉碎腔内壁磨薄；

4.粉碎室内焊接点完全磨掉，焊接失效。

所有这些现象，均是材料耐磨强度过高所致。

针对添加过玻纤，碳纤，碳酸钙及类似增强剂的材料，粉碎机必须选用耐磨型，并在以下几点需要特别注意：

1.刀具：高硬度刀口和韧性佳的刀背。这样的设计不但切削性能和耐磨性能优异，同时还保证了刀具的耐冲击能力。2.内壁：粉碎腔内壁必须采用耐磨层。粉碎腔内壁的耐磨层，能有效抵御碳纤维的高强度持续磨擦，不致使粉碎腔内被“掏空”。

3.筛网：筛网必须采用耐磨钢板。筛网也是受磨损的“重灾区”，所有粉碎的物料均从筛网处滤出，所以也必须耐磨。

4.避免焊接：不少粉碎机的刀架与中轴依赖焊接固定，但用于高强度纤维的粉碎时，焊接处常常会因磨损而**终脱焊。

依赖以上改进，三创牌耐磨粉碎机，可在添加65%玻纤的材料粉碎中，达到一年不磨刀具，一年不换筛网，箱体使用寿命6年以上。大大提升了设备的耐磨性能，在客户（特别是汽车配件行业）中赢得了满满的赞誉。简单一点来说：适用于风力发电机的风机叶片和转轴的材料，应该是可以信赖的。

同理：从一个垂直细分行业钻进去，带着一个**的解决方案出来，这样的三创，也应该是值得信赖的。