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碳结钢牌号以数字来表示，数字低含碳量低。低碳钢包括碳结钢牌号为：08F，10F等，具有良好的塑性和韧性，常经表面热处理制造要求表面硬而耐磨、而心部有良好真心性的零件。低碳结钢的用途在于轧制薄板，深冲制品。中碳钢包括碳结钢牌号为：15#碳结钢、20#碳结钢、35#碳结钢、45#碳结钢等，性能适中，经调质热处理有较高的综合力学性能，中碳结钢的用途在于制造尺雨较小的调质零件，包括拉杆，轴套，齿轮，活塞销，紧固件等。高碳钢包括碳结钢牌号为：50#碳结钢、55#碳结钢、60#碳结钢、75#碳结钢等，则有较高的强度和硬度，高碳结钢的用途在于制造弹簧和要求耐磨的零件。 碳结钢淬透性较差，不适用于制造对性能要求较高、截面尺寸较大或形状较复杂的零件。 　　碳结钢是钢材综合分类中的普通钢碳素结构钢（包括(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e) Q275），也是按用途分类中的建筑及工程用钢中的普通碳素结构钢。

执行GB/T699-1999《**碳素结构钢》标准  

各牌号特性总结

08F

特性：**沸腾钢，强度、硬度低，塑性极好。深冲压，深拉延性好，冷加工性，焊接性好成分偏析倾向大，时效敏感性大，故冷加工时，可采用消除应力热处理，或水韧处理，防止冷加工断裂

应用： 易轧成薄板，薄带、冷变形材、冷拉钢丝 用作冲压件、压延件，各类不承受载荷的覆盖件、渗碳、渗氮、氰化件、制作各类套筒、靠模、支架

极软低碳钢，强度、硬度很低，塑性、韧性极好，冷加工性好，淬透性、淬硬性极差，时效敏感性比08F稍弱，不宜切削加工，退火后，导磁性能好

  宜轧制成薄板、薄带、冷变形材、冷拉、冷冲压、焊接件、表面硬化件

1OF

特性：强度低(稍高于08钢)，塑性、韧性很好，焊接性优良，无回火脆性。易冷热加工成型、淬透性很差，正火或冷加工后切削性能好

应用：宜用冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧、热挤压、热镦等工艺成型，制造要求受力不大、韧性高的零件，如摩擦片、深冲器皿、汽车车身、弹体等

15F

特性：强度、硬度、塑性与1OF、10钢相近。为改善其切削性能需进行正火或水韧处理适当提高硬度。淬透性、淬硬性低、韧性、焊接性好

应用：制造受力不大，形状简单，但韧性要求较高或焊接性能较好的中、小结构件、螺钉、螺栓、拉杆、起重钩、焊接容器等

20

特性：强度硬度稍高于15F，15钢，塑性焊接性都好，热轧或正火后韧性好

应用：制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗件、锻压件，如杠杆轴、变速箱变速叉、齿轮，重型机械拉杆、钩环等

25

特性：​具有一定强度、硬度。塑性和韧性好。焊接性、冷塑性加工性较高，被切削性中等、淬透性、淬硬性差。淬火后低温回火后强韧性好，无回火脆性

应用：焊接件、热锻、热冲压件渗碳后用作耐磨件

30

特性：​强度、硬度较高，塑性好、焊接性尚好，可在正火或调质后使用，适于热锻、热压。被切削性良好

应用：用于受力不大，温度<150℃的低载荷零件，如丝杆、拉杆、轴键、齿轮、轴套筒等，渗碳件表面耐磨性好，可作耐磨件

35

特性：​强度适当。塑性较好，冷塑性高，焊接性尚可。冷态下可局部镦粗和拉丝。淬透性低，正火或调质后使用

应用：​适于制造小截面零件，可承受较大载荷的零件，如曲轴、杠杆、连杆、钩环等，各种标准件、紧固件

40

特性：强度较高，可切削性良好，冷变形能力中等，焊接性差，无回火脆性，淬透性低，易生水淬裂纹，多在调质或正火态使用，两者综合性能相近，表面淬火后可用于制造承受较大应力件

应用：​适于制造曲轴心轴、传动轴、活塞杆、连杆、链轮、齿轮等，作焊接件时需先预热，焊后缓冷

45

特性：**常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理

应用：​主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。焊接件注意焊前预热，焊后消除应力退火

50

特性：高强度中碳结构钢，冷变形能力低，可切削性中等。焊接性差，无回火脆性，淬透性较低，水淬时，易生裂纹。使用状态：正火，淬火后回火，高频表面淬火，适用于在动载荷及冲击作用不大的条件下耐磨性高的机械零件

应用：​锻造齿轮、拉杆、轧辊、轴摩擦盘、机床主轴、发动机曲轴、农业机械犁铧、重载荷心轴及各种轴类零件等，及较次要的减振弹簧、弹簧垫圈等

55

特性：具有高强度和硬度，塑性和韧性差，被切削性中等，焊接性差，淬透性差，水淬时易淬裂。多在正火或调质处理后使用，适于制造高强度、高弹性、高耐磨性机件

应用：​齿轮、连杆、轮圈、轮缘、机车轮箍、扁弹簧、热轧轧辊等

60

特性：具有高强度、高硬度和高弹性。冷变形时塑性差，可切削性能中等，焊接性不好，淬透性差，水淬易生裂纹；故大型件用正火处理。

应用：​轧辊、轴类、轮箍、弹簧圈、减振弹簧、离合器、钢丝绳

65

特性：适当热处理或冷作硬化后具有较高强度与弹性。焊接性不好。易形成裂纹，不宜焊接，可切削性差，冷变形塑性低，淬透性不好，一般采用油淬，大截面件采用水淬油冷，或正火处理。其特点是在相同组态下其疲劳强度可与合金弹簧钢相当

应用：​宜用于制造截面、形状简单、受力小的扁形或螺形弹簧零件。如汽门弹簧、弹簧环等也宜用于制造高耐磨性零件，如轧辊、曲轴、凸轮及钢丝绳等

70

特性：强度和弹性比65锕稍高，其他性能与65钢近似

应用：​弹簧、钢丝、钢带、车轮圈等

75

特性：性能与65、70钢相似，但强度较高而弹性路低，其淬透性亦不高。通常在淬火、回火后使用

应用：​板弹簧、螺旋弹簧、抗磨损零件、较低速车轮等

85

含碳量*的高碳结构钢，强度、硬度比其他高碳钢高，但弹性略低，其他性能与65,70,75,80钢相近似。淬透性仍然不高

应用：铁道车辆、扁形板弹簧、圆形螺旋弹簧、钢丝钢带等

15Mn

特性：​含锰(WMn0.70％。1.00％)较高的低碳渗碳钢，因锰高故其强度、塑性、可切削性和淬透性均比15钢稍高，渗碳与淬火时表面形成软点较少，宜进行渗碳、碳氮共渗处理，得到表面耐磨而心都韧性好的综合性能。热轧或正火处理后韧性好

齿轮、曲柄轴。支架、铰链、螺钉、螺母。

应用：铆焊结构件。板材适于制造油罐等。寒冷地区农具，如奶油罐等

20Mn

特性：​其强度和淬透性比15Mn钢略高，其他性能与15Mn钢相近

应用：与15Mn钢基本相同

25Mn

特性：​性能与20Mn及25钢相近，强度稍高

应用：与20Mn及25钢相近

30Mn

特性：​与30钢相比具有较高的强度和淬透性，冷变形时塑性好，焊接性中等，可切削性良好。热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性

应用：螺栓、螺母、螺钉、拉杆、杠杆、小轴、刹车机齿轮

35Mn

特性：​强度及淬透性比30Mn高，冷变形时的塑性中等。可切削性好，但焊接性较差。宜调质处理后使用

应用：​转轴、啮合杆、螺栓、螺母、螺钉等，心轴、齿轮等

40Mn

特性：淬透性略高于40钢。热处理后，强度、硬度、韧性比40钢稍高，冷变形塑性中等，可切削性好，焊接性低，具有过热敏感性和回火脆性，水淬易裂

应用：​耐疲劳件、曲轴、辊子、轴、连杆。高应力下工作的螺钉、螺母等

45Mn

特性：中碳调质结构钢，调质后具有良好的综合力学性能。淬透性、强度、韧性比45钢高，可切削性尚好，冷变形塑性低，焊接性差，具有回火脆性倾向

应用：​转轴、心轴、花键轴、汽车半轴、万向接头轴、曲轴、连杆、制动杠杆、啮合杆、齿轮、离合器、螺栓、螺母等

50Mn

特性：性能与50钢相近，但其淬透性较高，热处理后强度、硬度、弹性均稍高于50钢。焊接性差，具有过热敏感性和回火脆性倾向

应用：​用作承受高应力零件。高耐磨零件。如齿轮、齿轮轴、摩擦盘、心轴、平板弹簧等

60Mn

特性：强度、硬度、弹性和淬透性比60钢稍高，退火态可切削性良好、冷变形塑性和焊接性差。具有过热敏感和回火脆性倾向

应用：​大尺寸螺旋弹簧、板簧、各种圆扁弹簧，弹簧环、片，冷拉钢丝及发条

特性：65Mn

强度、硬度、弹性和淬透性均比65钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差

应用：​受中等载荷的板弹簧，直径达7—20mm螺旋弹簧及弹簧垫圈、弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴、弹簧卡头、精密机床丝杆、犁、切刀、螺旋辊子轴承上的套环、铁道钢轨等

70Mn

特性：性能与70钢相近，但淬透性稍高，热处理后强度、硬度、弹性均比70钢好，具有过热敏感性和回火脆性倾向，易脱碳及水淬时形成裂纹倾向、冷塑性变形能力差

应用：​承受大应力、磨损条件下工作零件。如各种弹簧圈、弹簧垫圈、止推环、锁紧圈、离合器盘等