企业特殊行业经营资质信息公示
营业执照已认证 
点击图片查看原图
万通新源水泥混凝土修补料 水泥路面修补 混凝土路面修补料 水泥地面起砂破损修补
混凝土道路修补 路面维修：15164544333
万通水泥混凝土修补料
一、产品介绍
1、产品用途
水泥混凝土修补专家----万通新源中国水泥混凝土修补料***！水泥混凝土修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、漏筋等病害进行及时修补，万通修补料直接涂抹在病害部位即可，有**的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
2、材料特点
万通自主研发的WK系列修补料是一种独特的刚柔性混合技术的修补产品，是目前国内**的高柔性、高抗拉性、高耐磨性，和高抗压性的修补产品，并可跨伸缩缝施工使得万通WK水泥混凝土修补料为水泥混凝土路面提供了**性的修补。传统的刚性修补方案，如环氧砂浆、快干水泥产品和一些仿冒产品，由于其自身的粘结失效，抗疲劳性低以及与原路面不同的伸缩系数，修补面会在短时间内失效或产生新的破损，需要反复修补，有效期短且费用高昂。万通WK修补料可以随原路面一起伸缩，移动，从而避免了粘结失效和产生新破损。万通WK修补料优异的粘结性、柔韧性和高防滑性，特别适用于水泥路面的浅层粘合修补，多边角混凝土板层修补，跨伸缩缝修补以及路面罩面工程，工程缺陷验收修补、起砂、露骨、麻面、坑槽、冻融修补。
3、理化特点
物理状态： 灰色粉末，有吸潮性。
稳 定 性： 可以长期储存和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。
保 质 期： 冬季1年、夏季6个月、**性能6个月
4、特别说明
本材料历时9年的时间，经过了1000次以上的实验，涉及原材料材料达100多种，现场试验达600多处，联合了材料学领域、道路建设和养护领域、化学专业领域、建材领域等多领域的专家，联合研发成功的一种新型材料，填补了国内水泥混凝土修补材料领域的空白。经过我国20几个省自治区的使用，收到了满意的效果和良好的评价，使用范围涉及道路养护、高铁工程、水利工程、军事工程、高速公路、县乡公路、加油站和**等多个领域。
二、产品性能
1、简单快捷
较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；适宜的凝结时间。万通修补料施工后24小时可开放交通，如有特殊要求的还可更快，无需长时间的封闭交通。
2、超薄修补
同旧混凝土有较好的结合强度，最薄可做到3mm而不脱落，不碎裂，特别针对麻面和脱皮的病害部位，在不抬高路面的基础高度的前提下可实现超薄修补，防止病害扩大。
3、整齐美观
与旧混凝土有较好的相容性，万通修补料与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性，修补后有较好的美观度。
4、坚固耐久
较快的硬化速度和较高的早期强度，而后期强度无衰减，反而不断上升，对很多病害部位可做到一次性**；线胀系数与原路面混凝土接近，当水泥混凝土伸缩时 ，修补料不致被拉脱。
5、适应性强
有较强的水稳定性和冻稳定性可在-60℃—+60℃环境下不改变性能，适合各种气候条件、水文条件和施工条件的地区使用。
6、性价比高
因对很多路面的修补带有**性，万通修补料施工方便，无需开挖，节省了大量的施工费和材料费，杜绝和延缓了道路病害的扩散和蔓延，延长了道路使用寿命。选择万通修补料道路修复如新，节约成本，缩短工期解决了交通拥堵，延长2倍的使用寿命！
三、技术指标
1、数据表格
2014年经国家建材院检测中心检测数据如下：
|
序号 |
检测项目 |
检测结果 |
|
|
1
|
流动度/mm |
初始流动度 |
338 |
|
30min流动度 |
320 |
||
|
2 |
抗压强度/Mpa |
2h |
22 |
|
5h |
36 |
||
|
3 |
粘接强度（3h）Mpa |
1.6 |
|
|
4 |
自由膨胀率（1d）% |
0.012 |
|
|
5 |
抗折强度 (24h) Mpa |
4.8 |
|
2、功能对比
|
材料 对比 指标 |
沥青类和胶泥类材料 |
树脂类、聚氨酯类和橡胶类材料 |
快凝、高强水泥和聚合物砂浆、灌浆料类 |
万通水泥混凝土修补料 |
|
抗压强度 |
几类材料中**，是种很原始的材料，在灌缝时用的较多。 |
虽高于沥青类，弹性模量较低 ，补强作用小。 |
因为快干早期强度尚可，但后期强度衰减较大。 |
2小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不衰减，对病害部位有较强的补强和支撑作用。 |
|
粘接性能 |
粘接性能的好坏受应使用厚度的影响，一般要涂抹到高出病害原高度才可以。 |
起始胶结强度高 ,弹性好，粘接性尚可。 |
早期粘接尚可，但厚度低于1cm时表现较差。后期强度降低时。容易破碎而脱落。 |
3小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接。 |
|
伸缩性能 |
自身伸缩性过大，与水泥混凝土不能相融。 |
与原水泥混凝土路伸缩比比较接近，适应性较好。 |
干缩性较大，终凝后容易干缩裂缝。 |
1天（完全终凝后）的自由膨胀率是0.012%，绝无干缩现象。施工24小时候后即可通车。 |
|
耐久性能 |
夏天容易被挤出或带走，冬天容易亏空，需经常施工。 |
耐疲劳性不高 ,容易受压力、紫外线等因素影响而降低耐久性。 |
耐久性较差，因此类材料普遍的后期强度衰减较大。 |
后期强度不衰减、粘接强度大等因素使然，有很强的耐久性，对病害基本是一次性**。 |
|
施工工艺 |
需要热施工，对地基清理也有较高的要求，施工工艺比较复杂。 |
对原地基的清理要求较高。 |
比较复杂，施工时需要施工单位用母料和水泥、和骨料现场配合，但材料配比较难掌握。 |
施工工艺简单，加水搅拌后即可在病害部位涂抹，并且对各类病害都有较强的适应性。 |
|
应用成本 |
材料成本不是很高，但施工成本较高。耐久性差，短时间又得修补第二次，性价比低。 |
应用成本高，一般不在在一般道路上应用，大多应用在机场和桥梁上使用。 |
应用成本相对适中，但因耐久性较差，没有得到广泛应用。 |
应用成本低性价比好，能被一般道路修补接受，因对病害**性**，综合性价比更高。 |
|
美观性 |
美观性较差，施工后与原水泥混凝土路面颜色不一致。 |
与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。 |
与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。 |
与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性。 |
四、用法用量
详细施工方法请咨询万通免费咨询：400-0087-456、、
5、 养生及交通管制
修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时，万通修补料24小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。根据经验，覆盖养生效果**，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖养生。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
五、效益分析
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可**的病害，而特别是对一些坑槽麻面类型的病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。
传统的刚性修补方案，如环氧砂浆、快干水泥产品和一些仿冒产品，由于其自身的粘结失效，抗疲劳性低以及与原路面不同的伸缩系数，修补面会在短时间内失效或产生新的破损，需要反复修补，有效期短且费用高昂。万通WK修补料可以随原路面一起伸缩，移动，从而避免了粘结失效和产生新破损。万通WK修补料优异的粘结性、柔韧性和高防滑性，特别适用于水泥路面的浅层粘合修补，多边角混凝土板层修补，跨伸缩缝修补以及路面罩面工程，工程缺陷验收修补、起砂、露骨、麻面、坑槽、冻融修补。修补后如新路面可延长2倍的使用寿命！万通WK型水泥混凝土修补料实现超薄修补，**的抗压和粘接强度和**的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
万通积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应。万通型水泥混凝土修补料的应用有着很强的经济、社会效益、环保效益。
联系人：曲经理 span> QQ：2010805
