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抗震支架是牢固连接于已做抗震设计的建筑结构体的管路、槽系统及设备，以地震力为主要荷载的支撑系统，原有一般意义的支吊架系统是以重力为主要荷载的支撑系统，这两种支撑系统的设置并不重复而是相辅相成的。台湾成功大学建筑研究所黄乔俊以地震试验台振动台模拟南投县浦里镇一停车场喷淋管路得出的结论是：加装抗震支撑系统管路的各点位移较未安装抗震支撑者降低5~10倍，有效地提高了管路系统的抗震性能。

1、由于地铁工程地下空间狭小，而所涉及到的机电管线品种繁多，有通风空调、建筑电气、智能建筑、给排水及消防、喷淋、通信、信号等众多**的管线。由于管线功能种类多，施工的方法不尽相同，有风管、给水及消防管、高压细水雾管、空调冷水管、高低压电缆桥架、通号线槽、照明、控制、监控等线管;管线自身特点不同，安装的要求不同：如强电与弱电、有压与无压、高压与低压、大管与小管、平行与交叉等，如果不统一布置和提前规划，其各**管线的冲突将伴随施工的整个过程。

2、在优化综合管线时，制定了可供多方遵循的避让原则：

1)在综合支吊架安装的各**管线遵守“电上、风中、水下，小管让大管、有压管让无压管、弱电避强电、易弯曲的管线让不易弯曲的管线、不用经常检修的管让需经常检修的管”的总原则,即平行布置管线时电气设备的管线位于**上方,通风空调的风管位于中间层,所有水管位于**下层。

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