点击图片查看原图纯电池空运到德国物流运费是多少？
空运锂电池移动电源货物基本操作要求
由于航协及各承运理均已对超标电池货物列入危险品级别，此类货物会危及**运输，各承运理均高度重视电池货物承运。因此，托运人需要按如下标准操作电池货物，提供正确运输资料，保证提交资料与实际货物相符，我们需要保证按承运理要求和标准操作电池类货物，保证货物与合法，信守承诺，杜绝法律规定禁运物品和**禁运物品。如托运人违反以上所述，所产生一切后果将由托运人承担所有和经济责任。
一、电池定义及操作要求：
锂电池：指是含有不同化学成分，电极和电解液各类锂电池。在IATA DGR中锂电池被分类为：
1）锂离子电池（Lithium ion）：指是备（可再充电) 电池，一般于电子产品，也包括锂聚合物电池。通常于移动电话，笔记本电脑等，锂离子电池分为三种包装类：
1、包装类PI965：纯锂离子电池；
2、包装类PI966：与设备包装在一起锂离子电池，需与设备分开放置；
3、包装类PI967：安装在设备中锂离子电池为内置，不能与设备分开； 依据IATA GGR 标准，适合**运输锂离子电池，其电量值（WH）必须在值内，否则视为危险品，锂离子电量要求如下：
①电池芯: 是指外面没有外壳包装，只有芯片，其额定瓦特小时WH ≤20瓦特小时。
②电池组：是指外包有外壳包装，其额定瓦特小时WH ≤100瓦特小时。 WH小时率必须标注在锂离子电池外部，电池上未标示WH值，需对电池容量做换算，计算公式：瓦特(WH)＝容量(MAH)*电压(V)/1000MAH 例如电池外面标示：锂离子电池,容量：2000MAH 电压：3.7VWH2000MAH*3.7V/1000＝7.4（WH）
二、其他注意事项：
1、客户必须在运单及上注明电池类别、号、能量（WH值）或者电压(V)和容量（MAH或AH），并符合理包装要求（如包装等）。纯电池随货资料要有装箱单，装箱单上需详细注明货物装箱情况,并且要有详细数量及重量。
2、纯电池货物客户需单独提供交货清单（交货清单抬头上要有明显标识：纯电池）。 电池信上资料必须真实，电池信上发件人公司名、公司名与上发件公司名必须一致.电池标签上电池种类与实际电池种类要一致; 且必须要有紧急联系人电话。电池信、两份资料上发件人信息必须保持一致。MSDS上必须要注明电池号，并且与及实际电池货物匹。MSDS必须是厂家提供真实有效证明文件，且经正规检测机构检测，符合IATA**标准，MSDS需提前经理审核确认后方可安排货物。
3、电池货物如有发现未申报或包装及文件不符合理要求标准，客户将自行承担查验责任，同时，**公司直接给予托运客户每票RMB 2000元以上；
4、电池资料（MSDS,电池信，电池标签）不合格或不相符，次提警告，如发生第二次给予500元/票。
5、我司部分渠道可做电池资料，如不可做资料渠道必须提供齐全电池资料。详情请见我司价格表备注信息。
6、如因以上因造成货物延误，由客户承担。
目前能接电池和移动电源（移动电源普遍被航司视为等同电池）航司不多，能够正规操作这类危险品货也不是很多。一些不正规走货方式，容易被查到，产生和扣货，甚至严重要承担负责人！因为电池货货要求严格，所以建议各位有电池 移动电源 内置电池 平衡车 启动电源等电池类货物货前都跟货咨询下相包装和文件要求！按航司规定要求去操作，如果达不到相要求也可以货去帮忙包装和操作手续等！
此前，航旅纵横在新版本中加入了"虚拟客舱功能"，用户在选座时可以查看同机乘客的主页信息，包括个人标签、飞行热力图等，还可以点击个人页面的"私聊"按钮与对方私聊，这引发公众对隐私问题的担忧。航旅纵横在今日(12日)下午发表声明称，该功能是目前正在部分航线测试的新功能，展示的不是个人的真实，头像、昵称、标签等均为可编辑的信息。 此前，航旅纵横在新版本中加入了"虚拟客舱功能"，用户在选座时可以查看同机乘客的主页信息，包括个人标签、飞行热力图等，还可以点击个人页面的"私聊"按钮与对方私聊，这引发公众对隐私问题的担忧。航旅纵横在今日(12日)下午发表声明称，该功能是目前正在部分航线测试的新功能，展示的不是个人的真实，头像、昵称、标签等均为可编辑的信息。
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