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跟着国度环保政策请求越来越高，国三车慢慢镌汰，国四车停产，国五车遍及，国六要来了，柴油尾气处分液（车用尿素）情况趋势利好，必要量越来越大，而“车用了没劲”“尿素花消多”“不烧尿素”也成了恢弘卡友们谈论较多的售后妨碍。

辣么，花消几许尿素算是花消多呢？甚么情况下会花消尿素？柴油尾气处分液烧得多又是为何呢？易加注整顿了少许仅供朋友们参考。

1.花消几许尿素算多？
每每有司机诉苦过说车子尿素烧得太锋利太多了，太烧钱了，不如屏障了算，省钱放心，不过这种做法又不行取，如被环保部分查到，忏悔都来不足，因而也只能一面连续烧钱，一面肉疼！
辣么，尿素花消几许算是花消多呢？国四车辆的车用尿素用量大凡柴油的3％-5％，即是说100L的柴油必要花消3-5L的车用尿素溶液。国五及国六的车辆则要相对多少许。
比如，重卡车辆建设32升的尿素罐装配，车辆每行驶7200公里大概花消100升尿素，也即是每行驶2300公里必要加注一次；大概相配于燃油应用量的3-5%。

2.甚么情况下会花消尿素？
这也是朋友们都邑体贴的一个题目，必要留意几个掌握计谋题目，好比排温传感器温度到达了180度的时分尿素才会放射，再好比氮氧传感器检测到尾气不达标的时分会加大尿素的放射量等这些。
凭据后处分体系的事情道理，当尾气从策动机排挤来往后，经由排温传感器温度到达180摄氏度后，会反馈给ECU灯号，ECU就会号令尿素泵首先事情，举行建压蓄压，当压力到达尺度压力时，尿素喷嘴就会首先事情。
放射尿素在高温情况下会剖释成氨气和水后与尾气一起进来到催化箱里面产生反馈，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反馈生产水和氮气。全部后处分事情实现，尾气品质达标。
以上题目打听清晰了往后，辣么咱们就来看看柴油尾气处分液烧得多又是为何呢？

3.尿素烧得多的缘故有哪些？
(1).氮氧传感器
当氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时分，就会多放射尿素。
(2).尿素喷嘴地位
尿素喷嘴安置地位分歧适惹起的NOX转换服从低惹起的策动机限扭。尿素喷嘴安置座是斜焊在管子上的，尿素喷出去往后和排挤废气的偏向有夹角，不行彻底夹杂，喷在管壁上的尿素就会结晶，使得NOX的转换服从低落，NOX传感器把灯号给ECU，ECU限定策动机的功率，就会发现尿素喷嘴四周有尿素结晶、尾气后处分的进气管尿素喷嘴安置座梗塞了大片面，进气管里面有尿素结晶这种征象。
(3).尿素泵
尿素泵里面的妨碍会招致建压腐朽，大概是气助式的尿素泵更轻易变成多烧尿素。
(4).排温传感器
排温传感器在180度时会将灯号传给计算机板，才会让喷嘴首先放射尿素，要是排温传感器发现妨碍时，温度没有到达180度就首先放射尿素，如许会变成尿素的多花消。
(5).车辆油品以及尿本品质
这些用品格量差时策动机产生的尾气内无益气体就会多，以是就会必要更多的尿本来介入反馈，变成尿素花消量大。
(6).路况
要是车辆永远走山路升沉路段的时分，就会变成车辆策动机内的焚烧不充裕，尾气的品质不可思议，一样也是变成尿素花消大的缘故。
(7).策动机
策动机本身发现妨碍时，也即是共轨体系发现了妨碍时，一样会造焚烧不充裕，尾气品质不达标。
(8).计算机版法式
平时计算机板法式会限定花消尿素量的几许，要是计算机板法式发现题目，也会让后处分片面尿素花消的多，要是是这个时分，只必要将一样车型花消尿素少的车的计算机版法式复制刷过来就行。

末了，易加注提示朋友们：尿素万万种，品质**条。选定不消心，行车两行泪。以是，卡友们在选定尿素的时分，必然要选定品格好的产物，勿要贪临时廉价，让你的爱车受到一万点危险以及产生更昂扬的售后价格。