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    铁路挡车器对主体结构和机械摩擦阻尼器进行了改造，增加了挡车器整体结构强度，提高了挡车器制动能力和安全性，缩短了制动滑行距离，具有缓冲效果好，防止损坏车辆，抗冲击强度高，节省线路有效长度，使用寿命长，安装维修方便。

    铁路挡车器广泛用于铁路，城市地铁、冶金、矿山、军专线、企业专用线，为铁路运输安全发挥重要作用。

    铁路挡车器的安装方法：

    (1)将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。

    (2)抬起支臂，在蹄型块下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。

    (3)用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。

    (4)用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边的四个脚相连接，其搭接形式见图，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。

    (5)增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座，然后用二增力器制动轨将其夹在中间，同时也夹住基本轨的轨头，再用两个螺栓将制动轨拧紧。**对增力器距主体架100毫米，第二对增力器距**对80毫米，相互平行，误差不超过2毫米。

    (6)用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。

    (7)将标志牌安装在支座上。

    (8)每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏。