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5月29日，随着170号至中川台桥梁的就位，标志着新运公司中川机场铁路西固黄河桥提前3天架通。公司副总经理陈杰到施工现场进行督战，并为员工送去生活慰问品。

西固黄河桥全长5837.92米，坡度18‰，半径700m，合计316单线孔。该桥左线跨越兰新线福利区正线、双线跨越兰新线西固城货场线、石岗石化线和兰州北环线石岗车站咽喉线4处，全桥60﹪临近既有线，加上半径小、坡度大，使架梁控制风险，因此该桥是中川机场铁路的控制性工程，能否按期完工，对整个中川机场铁路的开通起着决定性作用。

在原架梁方案因受征地拆迁影响，福利区基地无法实施、桥梁预制厂无铁路，铺架通路无法打通的情况下，项目部着眼，采取不等不靠、积的措施，多方现场踏勘研究论证，果断调整原施工方案，在该桥34-39号桥墩处设立临时铺架基地。铺设提梁机走行线150米，设立两台26米的高程提梁机，将TJ165架桥机装至预先利用提梁机架设的3跨桥梁面上，使TJ165架桥机向中川铁路大里程方向形成铺架作业能力。桥梁采用汽车运输方式到基地后利用提梁机装至架桥机2号运梁车上的方案实施架梁作业。这一科学、果断的架梁方案中川机场铁路建设工期目标。

为鼓舞士气，项目部在建设指挥部开展的《兰州铁路枢纽工程建设“赶学比、建功枢纽”劳动竞赛》活动的基础上进一步细化方案，自3月22日起在项目部开展了《认清形势、明确目标、统一思想、打造中川铁路新丰碑，百日劳动竞赛活动》。活动中，铺架勇士们克服2号车运梁距离远、跨越既有线架梁天窗点多达65次的风险、以赴，日夜鏖战，在没有铺架通道、桥墩不连续、架梁作业面多处展开的情况下了骄人业绩，先后6次实现单班架32米梁5孔，提前架通了西固黄河桥，中川机场铁施工中。

此次西固黄河桥的顺利架通，圆满兑现了对建设指挥部阶段性节点工期目标，为中川机场右线开通、长轨列车进入卸轨了条件。目前中川机场架梁370孔、人工铺轨22公里、整体道床浇筑16.8公里、上道碴7.5万方。