企业特殊行业经营资质信息公示
营业执照已认证 6月24日上午10时，北京分公司承建的地铁7号线五标广广区间右线盾构顺利贯通，在此10多前左线盾构已经贯通，由此标志着广广区间双线盾构的顺利贯通，这一节点工期的完成是项目部继广渠门内站及广渠门外站主体结构顺利完工之后取得的又一阶段性的胜利，
地铁7号线五标工程包含两站、两区间。广渠门内站～广渠门外站区间为盾构施工区间，总长1087双延米，线路主要沿现状道路布置，呈东西走向，起点为广渠门外站，线路出站后沿广渠门外大街路中向西延伸，先后下穿越东护城河、广渠门立交桥、京山线广渠门铁路框架桥，下穿本家润园人行天桥，在广渠门内大街广渠门内站盾构接收井出。左线盾构于2013年2月23日正线始发，于2013年6月6日贯通；右线盾构于2013年3月20日正线始发，于2013年6月24日顺利贯通，广广区间的双线顺利贯通圆满的兑现了业主下达的节点目标。右线盾构由中铁一局四公司施工，作为集团公司的兄弟单位，面对下穿过程中遇到的、两家单位协商，沟通力度，并及时与上部门取得联系，对风险进行及时评估，制定多项应援预案，并人力物力各方面投入，及时采取了桥梁顶升、注浆、电子自动测量监控及增加人工监测频率等措施，使盾构施工的沉降控制收到了良好的成效。在几个月的施工过程中，参建的人员不断的探索、积的思考、规范的施工，认真贯彻落实北京市地方标准中关于穿越城市轨道的各项指标，严把质量关，左右线顺利的相继实现贯通，为兑现业主的各项节点目标再立新功。
目前，地铁7号线五标项目在“大干九十天 主体完”劳动竞赛活动的号召和鼓舞下，各工区主体结构工程相继完工，逐步进入附属结构和装修工程的施工，项目部全体员工将继续保持唯实唯美”的工作态度，认真履行业主的各项节点目标，再接再厉，为争创工程、树立一局品牌不断努力。
