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2014年7月25日，随着一片T梁灌注结束，物贸公司寿光制梁场圆满完成了827孔T梁预制任务，其中包括中铁一局德大铁路综合三标段620孔、中铁电气化局海青铁路40孔、中铁二十四局寿平铁路167孔T梁生产任务，为中铁一局德大铁路八月份完成铺架任务和中铁二十四局寿平铁路后续施工奠定了基础，为历时四年的施工生产划上圆满的句号。

寿光制梁场于2010年11月开始建场，2011年5月23日生产了孔32米T梁，同年9月19日完成桥梁生产许可证的取证工作。梁场原计划2012年8月完成制梁任务，由于线下征地拆迁等多种因素影响，导致梁场不能正常施工，存梁饱和。自2011年至2013年多次停工，三年累计生产401孔桥梁，对梁场施工生产造成了影响。梁场**班子带领人员不等不靠，合理安排工期，挖掘梁场存梁，在原有场地基础上多增建了3个制存梁台座、6个双层存梁台座，使梁场存梁能力由原来的130孔达到260孔，梁场施工平稳进行。

2013年下半年以来，由于铺架逐渐正常，梁场也及时在保保质量前提下，将生产的工作方针贯彻落实到各项工作中，使施工生产不断掀起。从2013年到2014年上半年，在集团公司组织的各项劳动竞赛及六比六创活动中，寿光制梁场以每月破百的产量取得2次、4次的好成绩，展现了物贸公司制梁人不怕困难、拼搏进取。

寿光制梁场在安排好德大铁路桥梁施工进度的前提下，积进行自主开发，分别于2013年8月和2013年12月承接中铁电气化局海青铁路工程和中铁二十四局集团新建寿平铁路项目部总共207孔T梁预制的生产任务，并且都在合同约定的工期内完成了施工。通过自主开发经营，寿光梁场利用了德大铁路施工建设的缓和期，科学进行计划施工，使得梁场生产能力得到的发挥。

目前，寿光梁场还承担德大铁路综合三标段现场横向张拉、湿接缝、挡渣墙施工任务。寿光制梁场全体员工将继续以“高质量”的要求，克服困难，以赴完成后续施工，为德大铁路早日完工做出应有的贡献。