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　11月20日，经过近1000名作业人员的奋力拼搏，库尔勒站Ⅲ场两组交叉渡线道岔滑移并开通，中铁一局新运公司格库项目部圆满收官库尔勒站改施工任务。

　　此次交叉渡线道岔滑移为Ⅰ封锁施工，需在库尔勒车站Ⅲ场驼峰两端整组拆除既有（50kg/m-9#单开道岔）2组，拆除线路260米，拨移既有线路223米，补充道砟300方，整组道岔2组（50kg/m-9#交叉渡线道岔），其中一组（50kg/m-9#一渡两交）道岔，受地形限制需在点前分四部分进行叠放式预铺，进行纵横向滑移后才能，滑移后拼接难度。

　　乌鲁木齐局集团公司副总经理在广，中铁一局集团公司副总经理朱卫东，库尔勒建设指挥部指挥长罗培新，新运公司**陈杰、田维平，乌鲁木齐局集团公司各站段相关**现场督导施工。

　　库尔勒车站是既有南疆铁路的中间站，也是新建格库铁路的接轨站，站场工程需完成新铺线路19.023公里、新铺道岔59组、新铺道砟46981立方、底砟19298立方、拆除线路1.98公里、拆除道岔22组的施工任务，是乌鲁木齐局集团公司2018年营业线施工监控项目，要求11月30日前完成站场改造施工任务。

　　为了站改目标顺利完成，项目部精心组织编制施工方案，经建设指挥部及路局各站段8次修改，于2018年1月路局施工办审核通过；在施工过程中，成立了以项目副经理为组长的站改**小组，负责与业主各站段的沟通联系，组织推进和每次封锁施工的现场组织工作；针对为期3个月的连续封锁点施工，严格按照营业线施工管理办法，执行项目**盯控、作业队长跟班，严死守既有线施工红线，有序的收官，3个月连续Ⅰ施工2次、Ⅱ施工5次、Ⅲ施工97次的营业线施工任务，实现了“一事不出、一人、一点不延的营业线施工目标，为库尔勒站改年底完成奠定了坚实基础，为项目部营业线施工管理积累。