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6月10日，随着暗挖隧道右线掌子面的一声炮响，由城通公司承建的福州地铁6号线营前站至航城站区间矿山法隧道右线顺利贯通，标志着福州地铁6号线营前站至航城站区间矿山法隧道双线顺利贯通，为后续施工奠定了坚实基础。

施工过程中，城通公司福州地铁6号线项目部周密部署，科学安排，抢抓关键节点，克服了地质条件差、周边管线及建筑物复杂、开挖难度大、爆破震动影响大等施工难点，把控质量及施工现场污染工作，实现了营航区间暗挖隧道双线顺利贯通的施工目标。

据悉，福州地铁6号线营前站至航城站区间矿山法隧道右线全长272.35米，隧道以浅埋暗挖法进行设计，采用复合式衬砌结构，即单线隧道以锁脚锚杆、钢筋网、混凝土和格栅钢架为初期支护，并辅以直径42热轧钢管、直径42小导管注浆，以模筑钢筋混凝土衬砌为二次衬砌组成，初期支护和二衬之间设全封闭水层。