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营业执照已认证 6月5日上午10时59分,鲁南高铁孔箱梁架设仪式在临沂梁场顺利举行，榀箱梁在临沂北桥架设成功，比计划工期提前了一个月，标志着沂蒙山区条高铁建设取得重大，为加快工程建设，2019年建成通车打下了基础。
架梁仪式上，集团公司董事长、党委书记张挺军介绍了工程建设情况，临沂市市委常委、常务副市长李沂明，山东高速集团总经理兼山东铁投公司董事长江成、鲁南高铁公司董事长基全等**分别讲话，山东省发改委副巡视员郭登宇讲话并下达架梁命令，仪式由山东高速集团董事兼山东铁投公司总经理徐军峰主持。
鲁南高铁东起山东日照，西至郑徐客专兰考南站接轨，正线全长约494公里，为双线客运专线，设计时速350公里，是**“八纵八横”铁路网的重要联接通道，山东省新一轮“三横五纵”铁路网规划的重要“一横”。
张挺军在讲话中指出：中铁十四局自开工以来，坚持战略，优化资源配置，调集项目管理团队和化施工队伍，不断优化施工组织、推行标准化管理、认真贯彻执行质量责任制，有序组织，攻坚克难，截至目前，已经完成桩基5395根，承台364个，墩身251座，箱梁58榀，按计划节点开始架梁，圆满地完成了前期建设目标，取得了工程建设的阶段性胜利。
担负箱梁架设任务的鲁南高铁费县梁场项目部自今年2月6日进场以来，严格按照标准化管理要求，不断项目管控水平，取得了一家性通过梁场钢筋加工场、拌合站、试验室验收，机械进场天成功生产了片箱梁，进场98天在通过梁场，进场118天成功架设片箱梁的成绩，预计在2018年8月完成1236片箱梁的架设任务。
为了圆满完成片箱梁的架设任务，建设者们克服场地狭小、地势不平、酷暑高温等不利因素影响，连续9天日夜奋战，完成了两台450吨龙门的拆卸、运输、安装、调试工作，为箱梁的成功架设条件。
前身为铁道兵的中铁十四局曾在30多年前参加了沂蒙山区条铁路兖石线的建设，这也是铁道兵集体转业前修建的一条铁路。30多年后，中铁十四局建设者们又投身到鲁南高铁的建设中，继续为沂蒙老区的经济发展贡献力量。
据悉，鲁南高铁是山东省有史以来建设里、投资规模、建设条件复杂、沿线人口多的铁路项目，建成后鲁西南地区将于高铁网连接起来，为沿线3500万人民提供出行便利。
集团公司副总经理兼总工程师焕、房桥公司党委书记光祥、五公司总经理周建芳及其他参建单位**参加了仪式。
