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 广州分公司城际轨道四标控制工程北江桥取得重大，6月3日孔长39米采取移动模架施工的简支梁混凝土浇筑获圆满成功，实现受控，良.这是开展化管理和工法的结晶,同时也成为佛肇城际轨道桥梁施工家成功采取移动模架施工钢筋混凝土桥梁的项目。

　　广州分公司佛肇轨道四标项目承建的北江桥，全长3066米，82个墩台，其中有16孔长39米和5孔长43米的桥梁采取移动模架施工，把地面制作桥梁改为在桥墩上完成。一孔长39米的桥梁设计钢筋用量为76吨，混凝土为780立方，总重量达988吨，要把988吨重量的钢筋和混凝土在空中合成为一孔桥梁，先制作一套移动模架，移动模架是实现空中制梁的前提，而且移动模架制作成功与否关系到整个大桥的建设。为此，广州分公司佛肇城际轨道四标项目部成立了以分公司副总经理兼项目经理、工程师殷文虎为组长的移动模架制作小组，双学士学历、在桥梁工地上多次的副经理吴迪任副组长，副总工罗北平担任现场指导，其设计制作方案，通过近百次的研讨、论证、优化、修改、改进、完善，终于通过珠三角城际轨道有限公司业主、监理的评审验收，移动模架交付正式制作。在制作过程中，殷文虎、吴迪、罗北平临现场把关，包括部件的切割、焊接、连接，每个支力点定位，都对照文件计算后进行施工，质量达到设计要求，风险。

　　智慧的汗水终于夺得了移动模架制作的成功，拉开了空中桥梁施工的序幕。6月3日，采取移动模架施工的简支梁混凝土浇筑圆满完成，项目部员工人人露出喜悦的笑容，他们决心乘胜前进，完成后续连续梁施工，在珠三角城际轨道建设中再铸辉煌，当好城际轨道施工的火车头，为珠三角而努力。