5月30日1时32分,天津地铁二号线14标段津赤路站盾构出井下,灯火通明,已等候多时的员工们紧张注视着正在破除的洞门,随着盾构机运转的轰鸣声,由中铁一局二公司采用盾构施工工艺自主施工的天津地铁二号线14标段津-李左线区间盾构机似蛟龙一般破土而出,盾构机露出了旋转的刀盘,随即盾构井内鞭鸣,彩旗飞舞,全体参建员工兴奋不已,振臂高呼,欢庆天津地铁14标津-李左线盾构区间隧道的顺利贯通。该盾构隧道的贯通,标志着中铁一局二公司的地铁盾构施工和工艺取得了圆满成功,又拓宽了一个新的施工领域。
天津地铁二号线14标段盾构区间全长52米,包括津赤路站-李明庄站、津赤路站-博山道站左右双线四条盾构区间。其中津-李左线区间全长958米。此盾构区间位于天津市东丽区卫国道迎宾道上,卫国道属天津市交通要道,施工难度大,文明施工要求高。自2007年11月1日盾构机始发,项目**重视对津-李盾构区间盾构机过建筑物施工重难点的过程控制,现场指挥,统筹安排、合理部署,根据监测数据及时调整盾构机土仓压力及注浆参数,使盾构机各项参数保持状态,测量人员加班加点,反复进行复测核准,做好贯通前的连续测量及贯通测量,经过中铁一局二公司盾构分公司天津地铁二号线14标项目部全体参战员工夜以继日的连续奋战,盾构机顺利通过津-李左线盾构区间煤气管道、津汉立交桥、排污河三大风险源,实现了成功入洞。
项目部还邀请集团公司的盾构设备罗文坦、集团公司副总工杨育僧对盾构机到达接收方案及拆解装方案进行了论证,方案顺利通过评审。本次盾构区间顺利贯通为分公司盾构施工积累了贵经验。培养了一批有实践经验的人才,为企业的发展壮大奠定了良好基础。目前全体参战员工精振奋,情绪高涨,已经做好了投入到右线盾构施工的战斗准备,将不断改进施工方法,加强项目管理,打造工程,展示中铁一局雄风。
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