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金秋十月，艳阳高照。在人民欢庆祖国70年华诞之际，10月4日18时30分，随着800吨浮将钢箱梁缓缓落在存梁支架上，标志着由一公司施工的武穴长江公路大桥南岸主跨节段钢箱梁历时3小时顺利完成装施工，取得了又一个阶段性胜利。

段钢箱梁宽5米，高3.8米，重197.6吨，采用1000吨运梁船运输至桥位水域，利用800吨浮性装至设计位置支架。节钢箱梁装后，钢隔室混凝土将与南边跨N1节段混凝土箱梁同步浇筑。作为混合梁斜拉桥中连接钢箱梁和混凝土箱梁的重要结构，钢混结合段的顺利装将为南边跨混凝土箱梁的顺利完工及主跨钢箱梁装工作的开展奠定坚实基础。

节段钢箱梁装前，项目部与有关单位多次召开装方案评审会和现场施工协调会，反复踏勘现场，不断优化施工方案，装作业时间可控，减少了施工对航道交通的影响，做到联动、执行有力。

武穴长江公路大桥的建设实施对于完善**、区域公路网及过江通道布局，推动“长江经济带”发展，加快沿线社会经济协调发展等具有重要意义。目前，该桥南岸16号主塔已经入到冲刺阶段，预计10底实现封顶。