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　10月30日，伴随着施工现场的阵阵欢呼声，在全体参建员工的不懈努力下，中铁一局五公司潍莱铁路项目又一项控制性节点目标­——桥梁无砟轨道完工，也是完成桥梁无砟轨道施工的单位，比济青公司下达节点工期提前了15天。

　　新建潍莱高速铁路，是山东省“三横”铁路网的“中部通道”，也是山东省主导投资建设的高速铁路工程，五公司承建的2标段施工任务，线路全长20.6公里，设计时速350公里，其中有寒亭桥、跨206国道桥、潍河桥，3座桥梁全长15.361公里，制架梁共458孔，CRTSⅢ型无砟轨道板4968块，线路穿越潍坊市寒亭区辖区和昌邑市辖区。

　　为了无砟轨道施工进度和指标，项目部多次召开专题会议，制作专题课件对全体参建人员进行培训，扎实开展揭板试验，从施工计划、要求、现场工装等硬性指标进行宣贯，让现场人员熟识无砟轨道操作流程、操作规范。同时，自7月18日开始无砟轨道施工以来，制定多项措施生产进度，一是项目**班子分段包保，签订包保任务责任书，明确自身目标计划；二是加强物资、工装、设备等方面的供应，项目部根据施工计划配足相应的人机材，针对物资紧张等局面，租用地方场地提前堆放，物资供应连续性；三是针对当期施工计划，项目部倒排工期，细化分解任务，制定考核机制，坚持日考核、周奖励的办法，生产进度；四是扎实召开“一抓两保三创”劳动竞赛活动，现场管理人员和施工队伍同考核、同奖惩，参建人员责任心，通过激励措施，激发了全员积性，形成了你追我赶的大干氛围。

　　五公司潍莱铁路项目部长期以来秉承打造“品质工程、满意工程”的施工理念，把无砟轨道施工以“工艺品”标准严抓细管，在业主的数次检查中给予了赞扬，成为亮点。此次桥梁无砟轨道施工任务的完成，为2020年通车目标的实现奠定了坚实基础。