企业特殊行业经营资质信息公示
营业执照已认证 “起、组立、整正、回填……”，随着指令出，大理至临沧铁路在云南省大理州巍山县境内竖起了根接触网支柱，与此同时，站房建设也同步展开，标志着由中铁一局承建的大临铁路站后工程进入施工新阶段。
铁路站后工程是铁路建设“一公里”的关键环节，直接关系铁路建成后列车运行和旅客对上网、通信以及进出站的体验，大临铁路站后工程包括通信、信号、牵引供电和电力供电系统等“四电”，以及站房建设装修、灾监控系统等工程，具有含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂的特点。
上午10点时，现场及交底结束后，40余名作业人员举拳宣誓。在徐徐微风中，作业人员按照责任分工行动，车、混凝土罐车准点“发车”。起、落杆、整正、浇灌混凝土，道工序严丝合缝，接触网线距轨面6米,50米内高差不大于20毫米，调整误差不过30毫米的施工标准。经过20多分钟的紧张施工，根接触网支柱组立。
作为铁路站后工程项目，中铁一局电务公司上下重视，**班子多次召开专题会议，优化管理。主要**带队摸底调研，为建设工程找准方向；同时，资源配置，挑选精兵强将组成“加强师”助力工程建设。片区**和主要管理人员“跑步进场”，在时间紧、任务重的况下，多方协调各单位、对接施工管理个接口，各业务部门支持，推进驻地建设，完成了施工前期的基础准备工作，施工的顺利开启。
施工当天，昆明铁路局集团宣传部副部长钱克勤、滇西铁路建设指挥部副指挥长樊伟平，中铁一局电务公司副总经理**利，中铁一局大临铁路站后工程项目部班子成员、各工区负责人等观摩了现场施工。
在竖起根接触网支柱的同时，距巍山150公里外的大临铁路临沧火车站，站房建设工作也如火如荼地同步展开。大临铁路新建车站站房总建筑面积9万平方米左右，施工点云南省大理、临沧两个州市。
大临铁路北起大理，经大理州的巍山县，跨越澜沧江经云县至临沧市。全长约202公里，为国铁单线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值160公里每小时，建成通车后，将结束云南临沧不通铁路的历史。
