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　11月10日，随着一组无砟轨道自密实混凝土浇筑，中铁一局五公司合安铁路项目部在完成CRTSⅢ型板式无砟轨道施工任务，较业主计划工期提前15天完成，较2019年12月13日道床铺轨节点目标提前33天。

　　新建合肥至安庆高速铁路全长161.91公里，线路起点位于新合肥西站，终点于新安庆西站，设计时速350公里。五公司合安项目承担合安高铁正线8.107公里施工任务，主要工程有871米区间路基和7236米桥桥梁，桥梁桩基1814根，墩台身220个，80米和100米连续梁各1联，无砟轨道16.214公里，跨丰乐河60+100+60连续梁为标段管段内控制工程。

　　在施工中，项目全体职工秉承“勇于跨越，追求”的企业理念，严格按照合安公司“四个”建设标准，以务实开展工作。自无砟轨道施工以来，为无砟轨道施工进度、质量，项目部按照宁安公司和中铁一局督导组的整体工作思路，精心组织、科学施工，盯控关键点，策划应对方案，倒排工序，明确目标，责任到人，开展“大干100天，11.10节点”劳动竞赛，制定节点工期考核办法，激发全员斗志，掀起大干热潮。同时严格按照无砟轨道施工工艺、标准、标准及质量标准规范作业。施工期间面对夏季南方气候热、材料价格翻涨等不利因素影响，以赴，克服重重困难，在公司**支持和全体参建员工的共同努力下，一个施工作业面的条件下，自8月28日CRTSⅢ型板自密实混凝土拌和站正式验站通过以来，保障物资供应，狠抓过程管理，强化团队精，适时亮剑，经过2个多月的顽强拼搏，10月28日完成了底座板施工，11月1日完成桥梁地段无砟轨道施工，11月10日顺利完成路基段无砟轨道施工，实现了抢工目标。

　　五公司合安项目部无砟轨道施工任务完成，为后续的线路铺先决条件，标志着项目管理顺利进入收尾阶段。