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11月11日，中铁一局五公司鲁南高铁二分部梁济运河桥跨梁济运河（70+125+70）米连续梁518号墩承台成功浇筑，标志着分部风险源较大的临河深基坑承台。

　　梁济运河桥518号墩京杭大运河，运河实测水位34.99米，筑岛顶面标高37.105米，承台底标高21.488米；基坑四周采用28米锁扣钢管桩护，钢管桩高出筑岛50公分；基坑共设置四道围囹及内支撑，第四道围囹及内支撑为临时内支撑，在封底混凝土达到设计强度时拆除；518号墩基坑开挖达18.017米，单个基坑开挖方量7716.4立方。

　　518号墩承台深基坑自9月3日开始开挖，10月4日开挖至设计封底标高，10月5日开始浇筑封底混凝土，11月9日开始浇筑承台混凝土。深基坑开挖中克服了28米长锁扣钢板插打及临河基坑渗水处理措施。锁扣钢板桩插打前期严格按照批准的施工方案执行，利用混凝土导墙控制锁扣钢管桩的水平定位，利用旋挖钻进行隔桩引孔，施工过程中严格控制锁扣的咬合度、锁扣钢管桩的纵向拼接；为了基坑围护结构渗水，基坑开挖前将钢管桩锁扣内淤泥用高压泵抽排，在钢管桩锁扣内填充粘性土及锯末，开挖过程中做好集水明排措施，利用两台高压泵将基坑内水抽至沉淀池，基底渗水浸泡难题；同时施工过程中严格对基坑围护结构进行线性检测工作，基坑位移在控制范围内；承台浇筑过程中用两台泵车同时浇筑，配足了人员及捣固棒，工区及分部人员轮流值班盯控，518#墩承台大体积混凝土顺利浇筑完成。

　　梁济运河桥518号墩承台顺利浇筑完成为分部积累了深基坑承台开挖及浇筑经验，也为指导后续深基坑承台施工奠定了基础。