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　11月28日，随着一节合龙段的缓缓下落、就位，由中铁一局物贸公司工程机械厂承揽的太原至焦作铁路工程晋中桥128米简支钢管拱桥顺利合龙，标志着该工程建设取得了阶段性，为实现早日通车又一条件。

　　该桥作为太原至焦作铁路工程，自2019年11月1日开始安装支架，11月7日开始节段安装，到11月28日一节主拱梁装完毕为止，历经28天实现合龙，较原定工期计划提前2天完成。该桥主桥结构为有砟轨道的128米尼尔森体系简支拱桥，计算跨度为128m，共计26个拱肋装分段，拱肋采用悬链线，拱肋在横桥向内倾8度呈提篮式，拱肋横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面，每隔一段距离在圆形钢管内设加劲箍，在两腹板中焊接拉杆。

　　面临工期紧、潜在危险因素多、多点多面同时施工等客观实际，物贸公司工程机械厂把任务工期划分为若干区段进行目标管理，按施工项目的结构进展阶段进行目标分解，制定了详细的专项施工方案，建立进度控制的组织系统，抓住“关键线路”不，合理配置调度人员和指挥队伍，加强施工现场的协调和服务，及时调配生产所需的人员、物资、设备，生产施工需要，连续施工作业，做到了在计划安排、组织管理、过程监控三方面的衔接。

　　据悉，太焦铁路晋中桥128米钢管拱桥主拱梁合龙后，下一阶段将进入桥面铺装、涂饰、栏杆安装等工序施工，力争在今年12月中旬建设完工。