企业特殊行业经营资质信息公示
营业执照已认证 4月8日上午，中铁一局城轨公司承建的苏州轨道交通6号线2标金储街站完成一方混凝土浇筑，标志着6号线首座车站顺利封顶，中铁一局助力苏州地铁6号线跑出了建设“加速度”。
苏州轨道交通集团建设分公司、城轨公司相关**，以及苏州电视台、苏州日报、引力波、看苏州等媒体记者共同见证了封顶过程。
金储街站是轨交6号线第4个车站，位于苏州市姑苏区白洋湾街道虎池路与金储街交汇处。车站为地下两层岛式站，长206.1米，标准段宽度19.7米，采用两层双跨框架结构，基坑埋深为16.73～18.91米，车站大、小里程端盾构均为始发，车站设4个出入口、2组风亭，采用明挖顺作法施工。
据了解，金储街站是轨交6号线动工、基坑开挖和主体结构施工的车站，其中主体结构段底板自2019年10月6日开始施工，春节后进入主体结构封顶收官阶段。
为保证封顶节点目标，项目部扎实做好防疫及复工工作。自2020年1月24日起，迅速实现封闭管理，按照上级要求全力推进防疫体系建设和返程登记、测温、进出、封闭等各环节工作落实；2月25日一次性通过上级部门防疫及复工检查，2月26日正式复工，成为6号线首批通过复工检查并开工建设单位。复工后，项目部坚持复工防疫两手抓、两不误。在复工方面，合理安排人员按时进场，目前200余名主体结构、地连墙等不同工种工人全部进场施工，且全部通过核酸检测，金储街、金业街及金筑街站同时恢复施工。防疫方面，继续抓好人员封闭管理，加强进出场登记、测温、等日常工作，持续做好防疫工作。
苏州轨道交通集团建设分公司副总经理杨晓勇表示，金储街站的提前封顶，既是前阶段落实复工复产举措的成效，也将带动其他标段进一步加强施工进度，跑交建设复工复产的“加速度”，为高质量、按期完成6号线施工生产任务打下了坚实的基础。
据悉，轨交6号线起于苏州新区站，止于桑田岛站，全长36.12公里，共设31座车站。公司承建的2标包含金筑街站、金储街站、金业街站，金筑街站～金储街站区间、金储街站～金业街站区间共3站2区间。自2018年11月27日正式开工以来，项目部超前策划、主动出击、全员发力，不断优化交通导改方案、协调管线改迁事宜，通过严格执行“**带班制度”、落实“一个首件、两个要点、管控、四层把关”的质量管控措施，24小时不间断施工，打开了施工作业面，推进了工程进度。
