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　4月10日晚，中铁一局桥梁公司嘉兴路土建4标项目孔钢箱梁缓缓吊装，准确就位，这标志着嘉兴项目现场施工又向前迈进了坚实的一步。 

　　嘉兴项目共有5911.79吨的钢箱梁施工任务，此次架设位置为银河路口P200-P201处，钢箱梁总跨径65米，3.15米，重量821.3吨，材质均为Q345D，板厚12毫米～60毫米，25米标准桥宽共有四榀钢箱梁组成，每榀分为3个阶段，分别为14.875米、26.725米、22.04米，此次吊装14.775米节段，重量47吨。

　　钢箱梁吊装前，由浙江经建工程管理有限公司、嘉兴市建筑业管理服务、嘉兴市路建设发展有限公司、上海市政勘察设计研究院、中铁一局集团有限公司等相关单位代表联合对下部结构进行整体验收，对架设方案、顺序、安全交底、地基处理、临时支架搭设、钢箱梁拼装焊接等层层进行审批，架设安全。

　　因长水路施工，银河路成为市区通往工业园区的交通要塞，白天人、车流量大，所以此次钢箱梁架设在23:00后进行，避开人流高峰期，由项目部人员携同交警对银河路两端进行临时封闭。现场作业由一台200吨汽车吊进行吊装，随着指挥人员的指令，钢箱梁缓缓升起，货运板车撤离，再次抬高、转向，为准确就位，作业人员加焊临时定位钢板，测量人员确定落位轴线，缓缓准确就位，整个节段吊装就位历时不到50分钟，这离不开项目部的充分准备，操作人员熟练，默契的配合，真正做到吊装安全，联动、执行有力。由于钢箱梁厂家中铁装备大部分人员属于湖北人士，受疫情影响，进度略有耽搁，复工以来已增加人员加班加点作业，目前能够现场施工进度要求。

　　此次榀节段钢箱梁的成功架设，开启了项目钢箱梁施工的步伐，预计3天后，按照架设顺序再次进行架设，计划4月底完成P200-P201整垮的钢箱梁架设及焊接任务。