山西万泽锦达机械制造有限公司 已通过实名认证

12月25日，股份公司总经济师马江黔到局大瑞铁路3标调研成本管理和二次经营工作。局总工程师陈德斌、总会计师周海辉等陪同调研。

在保山隧道斜井工区施工现场，马总详细了解了隧道斜井和正洞地质特点、资源配置和施工进展情况，并深入到掌子面察看地质和施工情况。马总对现场文明施工、作业规范给予了赞扬，对在艰苦环境下克服渗水大、地质差、反坡排水任务艰巨等困难所取得的成绩给予了充分，并对项目管理和保山隧道施工推进提出了要求：一是项目部要认真落实好股公司成本管理及二次经营专题会精神，尽快实现“四个转变”，贯彻好“四本书”，即：将二次经营转变到重视上来，转变为长期的日常工作上来，转变到二次经营与成本管理紧密相连又各自不同上来，转变到时不我待、主动作为上来；贯彻好合同管理、方案管理、责任成本预算编制、激励机制“四本书”。二是保山隧道作为大瑞铁路控制性工程、高风险隧道，地质条件复杂、涌水大，在施工中要做好地质预报工作，提前探明前方地质、水文情况，防范出现突发。三是在施工中严格按照设计要求，稳步推进各项注浆堵水工作，防范失水带来的安全风险和环水保问题。

保山隧道全长16公里，是大瑞铁路六条隧道之一，具有一高、两重、三难的特点。一高即安全风险高，高风险隧道具有坍塌、突涌水、软岩大变形、高地应力岩爆等风险。两重：一是开挖任务重，二是堵水任务重。三难：一是施工管理难，二是施工组织难，三是水源保护难。