企业特殊行业经营资质信息公示
营业执照已认证 5月7日上午9：56分，中铁一局苏州轨道交通6号线2标首台盾构机从金储街站东端头铿锵破土、成功始发。据悉，这也是6号线始发的首台盾构。继完成车站开工建设、基坑开挖、主体结构封顶后，此次顺利实现首台盾构始发，助力项目部收获了第四个。项目部与疫情赛跑，勇担打头阵，交出了复工复产以来又一份的答卷。
苏州市轨道交通集团建设分公司与中铁一局城轨公司共同举办了苏州轨道交通6号线首台盾构始发暨“企业勇担当 奋战新征程”劳动竞赛启动仪式。
苏州市轨道交通集团建设分公司党总支副书记姚海玲现场宣布盾构始发。建设分公司副总经理杨晓勇向中铁一局6号线2标项目部克服疫情影响，顺利实现6号线盾构提前始发表示祝贺，并要求在后续施工中，以劳动竞赛为契机，协调利用各方优势资源，优化施工管理措施，抓好疫情防控和工程进度、安全、质量、重大风险管控。
城轨公司副总经理薛彬代表公司表态：将重视并持续关注盾构施工，以公司党委“五亮五比五创”主题活动为抓手，认真落实“企业勇担当 奋战新征程”劳动竞赛要求，实现项目建设目标，为苏州轨道交通建设再立新功。
仪式上，项目部汇报了劳动竞赛方案；苏州轨道集团建设分公司、项目部党员组成的维护检查组共同对始发前准备情况进行了再次检查确认。
苏州轨道交通6号线起于苏州新区站，止于桑田岛站，全长36.12公里，共设31座车站。中铁一局承建的金储街站是6号线开工建设、基坑开挖、主体结构封顶车站。此次完成6号线首台盾构始发，拉开了6号线盾构施工大幕，收获了第四个。金储街站～金业街站左线区间全长582米，采用冻结法，矿山法施工，预计7月底完成盾构施工。盾构始发后，项目部将充分运用盾构远程监控系统实行24小时不间断监控，实时监测地面沉降，严格控制掘进参数，盾构机安全平稳推进，力争实现6号线贯通的单线隧道，集齐“五福”。
据悉，春节以来，受新冠肺炎疫情影响，项目部工程复工比计划时间有所延迟，人员和物资保障受到了较大影响。为防疫期间苏州轨道交通建设跑出“加速度”，抢回滞后的工期，项目部认真倒排施工计划、细化工作措施、优化施工方案、资源投入，实现了有序复工复产。
下一步，项目部将严格落实苏州轨道交通集团建设分公司“企业勇担当 奋战新征程”劳动竞赛部署要求，充分发挥以点带面作用，掀起“比学，争创”的大干氛围，在6号线工程建设中奋力冲出“加速度”，为苏州“燃烧、干事创业的火红年代”贡献轨道力量。
