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　2020年5月9日上午，在经过了870多个日日夜夜的鏖战，在一阵阵连续而紧凑的风镐“突突突”声中，中铁一局二公司沈阳地铁四号线九标项目太原街站主体暗挖导洞顺利贯通了。

　　沈阳地铁四号线九标暗挖车站为地下两层三跨岛式车站，采用PBA工法施工，全长231.7米，顶板覆土10.92米。共有风险源39处，其中风险15处、二级风险24处。项目地处商业繁华区，周边主要为商场和商业大厦，位于城市主干道下方，临近沈阳地铁1号线，车流和人流密集。地表管线复杂，有排水砖涵、热力管、以及光纤管涵等，对地表沉降的控制要求。

　　太原街车站工序转换频繁，工法复杂各暗挖导洞分别采用了台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法以及中洞法，涵盖了暗挖施工常见工法，也是难啃的“硬骨头”工程之一。项目部班子组织、筹划，施策，严格标准，坚持不触红线，严守底线，动态优化施工组织设计，施工过程中严格遵循“管、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的暗挖18字方针，克服重重困难，终实现顺利贯通。

　　在汛期来临前，车站主体暗挖导洞的贯通大大的降低了项目安全风险，为下一步主体结构施工提供了前提条件。目前车站各项工作正有条不紊的进行，项目将继续稳扎稳打，把标准化作业常态化，将“勇于跨越，追求”的企业精神展现在个细节中，进一步做好安全、质量、等工作，**的推进后续施工，2020年节点目标顺利完成。